Conform Mediafax: Japonia impune o regulă neobișnuită, dar eficientă, pentru gestionarea traficului și a spațiilor urbane: fără un loc de parcare garantat, cetățenii nu pot achiziționa o mașină. Această reglementare, aplicată de mult timp în anumite zone ale țării, vizează în special aglomerările urbane dens populate, unde găsirea unui spațiu de parcare reprezintă o provocare zilnică.

Certificatul, un pas obligatoriu spre posesia auto

Dovada existenței unui loc de parcare este atestată printr-un document oficial numit „shako shomeisho”. Acest certificat este esențial pentru oricine dorește să achiziționeze un autovehicul, asigurând că proprietarul dispune de un spațiu dedicat unde să își parcheze mașina. Scopul principal al acestei măsuri este de a decongestiona traficul rutier și de a optimiza utilizarea spațiilor publice în mediul urban.

Regulile nu sunt însă uniforme pe întreg teritoriul Japoniei. Obligativitatea prezentării certificatului „shako shomeisho” depinde de zona de reședință a cumpărătorului, nefiind o lege valabilă la nivel național. Un locuitor dintr-un cartier central din TOKYO, spre exemplu, nu poate finaliza achiziția unei mașini fără a prezenta acest act.

Chiar și vehiculele de mici dimensiuni, cunoscute sub denumirea de kei-caruri, care sunt extrem de populare în Japonia datorită dimensiunilor lor reduse și eficienței, nu sunt complet exceptate. În marile metropole, și pentru aceste autoturisme ultracompacte se aplică un regulament similar, impunând dovada unui loc de parcare.

Un model aplicabil și în alte țări?

Acest sistem de gestionare a proprietății auto funcționează în tandem cu o rețea de transport public extrem de dezvoltată. Serviciile de transport în comun, alături de soluțiile de car sharing, completează acest ecosistem, oferind alternative viabile pentru mobilitatea urbană. Un observator a sugerat că un model similar ar putea fi benefic și pentru orașele italiene, confruntate cu probleme similare de aglomerare urbană.

Cu toate acestea, implementarea unei astfel de reglementări necesită un efort considerabil, mai ales în ceea ce privește infrastructura de transport public. Adoptarea unei politici similare în alte țări ar implica, în mod necesar, o îmbunătățire substanțială a serviciilor de transport în comun pentru a oferi alternative reale cetățenilor. Fără o astfel de bază solidă, impunerea obligației de a deține un loc de parcare ar putea întâmpina rezistență.

Sursa: Mediafax