Conform Libertatea: Cartelurile din America Latină au dezvoltat o nouă și îngrijorătoare metodă de transport al cocăinei către Europa: submarine autonome, echipate cu tehnologie avansată și, cel mai alarmant, cu posibilitatea de auto-detonare. Aceste ambarcațiuni, construite din materiale greu de detectat, navighează pe distanțe mari fără echipaj, utilizând inclusiv conexiuni prin satelit. Conform rapoartelor Onet și The Telegraph, aceste submarine reprezintă o provocare majoră pentru autoritățile de combatere a traficului de droguri.

Submarine clandestine, construite din materiale moderne

Construite în șantiere clandestine ascunse în pădurile de mangrove de pe coasta Columbiei, aceste noi tipuri de nave subacvatice sunt realizate din materiale ușoare, precum fibra de sticlă și fibra de carbon. Această compoziție le face greu de detectat de către sateliții de supraveghere. Mai mult, deplasarea lor sub apă le permite să evite radarele și alte sisteme de monitorizare maritimă. Vehiculele subacvatice autonome (AUV) sunt dotate cu tehnologie de ultimă generație, inclusiv sisteme de navigație prin satelit de tip Starlink, care le permit să parcurgă distanțe lungi autonom. Lipsa echipajului la bord reduce considerabil riscul de scurgeri de informații în cazul unei interceptări. Un exemplu concret este descoperirea, pe 2 iulie 2025, a unui prototip capabil să transporte 1,5 tone de cocaină pe o distanță de 1.500 km.

Explozibili și provocări tehnologice

Aspectul cel mai alarmant al acestor submarine este dotarea lor cu încărcături explozive. Rapoartele indică faptul că aceste dispozitive pot fi declanșate automat sau de la distanță în cazul unei tentative de captură. Această măsură distruge dovezile, dar servește și ca descurajare puternică pentru forțele de ordine. Verineia Codrean, expertă în apărare subacvatică, explică faptul că tehnologia avansată, inițial dezvoltată pentru uz comercial, este acum ușor adaptabilă pentru activități ilegale. Autopiloții marini, comunicațiile prin satelit și electronicele de navigație sunt disponibile pe piața comercială, permițând grupurilor criminale să dezvolte și să utilizeze aceste sisteme. Costurile reduse și disponibilitatea crescândă reprezintă o provocare semnificativă.

Rutele traficului și colaborarea cartelurilor

Ruta Atlanticului de Nord este una dintre principalele căi utilizate pentru transportul cocăinei din America de Sud către Europa. Submarinele autonome sunt folosite pentru a transporta drogurile din Columbia către coastele Spaniei sau prin țări din Africa de Vest, precum Guineea-Bissau sau Sierra Leone. Odată ajunse în porturi europene majore, cum ar fi Rotterdam sau Anvers, drogurile sunt distribuite de organizații mafiote consacrate. Cele mai mari carteluri, precum Clan del Golfo din Columbia și Primeiro Comando da Capital (PCC) din Brazilia, colaborează cu grupări internaționale pentru a finanța și dezvolta această tehnologie. Din 1993 până în prezent, doar 351 de submarine de acest tip au fost interceptate, un număr nesemnificativ în raport cu amploarea fenomenului. Poliția britanică și alte agenții europene monitorizează atent această amenințare, însă dificultățile tehnologice și resursele limitate complică eforturile de a contracara acest nou val de trafic.

Sursa: Libertatea