Conform Mediafax: Covoare roșii pe drumurile naționale din Vestul țării pentru siguranța șoferilor

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat un proiect pilot la nivel național, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), prin care mai multe drumuri naționale din cadrul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara au fost dotate cu sisteme de avertizare vizuală la intrarea și ieșirea din localități. Măsura vizează creșterea atenției șoferilor în zonele predispuse la accidente sau unde este necesară reducerea vitezei.

Localități vizate de noul sistem de semnalizare

Zonele cu „covor roșu” au fost amplasate strategic pe Drumul Național 7 (DN 7) în Arad, la intrarea și ieșirea din localitatea Lipova, precum și pe Drumul Național 66 (DN 66) în județul Hunedoara, la intrarea în localitățile Mintia și Bănița. De asemenea, au fost incluse și drumuri din județul Caraș-Severin, pe DN 58B, în localitățile Bocșa și Berzovia. Aceste amplasări nu sunt aleatorii, ci vizează sectoare de drum identificate ca având un risc sporit de accidente sau unde viteza excesivă a condus frecvent la incidente.

Cum funcționează sistemul de avertizare

Elementul central al acestui proiect este un „covor roșu” vizual, menit să atragă instantaneu atenția conducătorilor auto asupra faptului că se apropie de o zonă cu limită de viteză. Acesta este completat de un sistem de afișaj electronic. Aceste ecrane digitale indică viteza reală cu care circulă fiecare vehicul. Un indicator de culoare verde se aprinde atunci când viteza este conformă cu limita admisă în zona respectivă, în timp ce culoarea roșie semnalează depășirea acestei limite. Astfel, șoferii primesc un feedback imediat și personalizat privind comportamentul lor la volan.

Scopul principal declarat al acestui proiect este de a reduce numărul accidentelor rutiere prin prevenirea vitezei excesive la intrarea în localități. Potrivit reprezentanților CNAIR, un semnal vizual puternic și un feedback în timp real pot face diferența între o frânare inerentă, posibil prea târzie, și o reducere conștientă și proactivă a vitezei. Sistemul are rolul de a conștientiza șoferii cu privire la necesitatea adaptării vitezei la condițiile specifice unui perimetru urban sau periurban. Implementarea acestor măsuri face parte din strategia națională de îmbunătățire a siguranței rutiere.

Implementarea acestor măsuri se desfășoară la nivel național, sub egida CNAIR, beneficiind de finanțare prin PNRR. Proiectul, menit să crească siguranța pe drumurile din România, vizează în prima fază sectoarele considerate cele mai vulnerabile. Experiența internațională arată că astfel de sisteme contribuie semnificativ la reducerea vitezei medii în zonele semnalizate, implicit la scăderea numărului de accidente.

Sursa: Mediafax