Conform Libertatea: UE permite statelor să restricționeze alertele rutiere despre poliție

Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a emis o decizie ce permite statelor membre să impună restricții asupra alertelor de poliție transmise prin aplicații de navigație precum Waze. Astfel, o funcție populară a acestor aplicații ar putea dispărea în anumite țări europene, dacă autoritățile consideră că o astfel de măsură este necesară pentru siguranța publică.

Decizia CJUE nu reprezintă o interdicție generală pentru Waze sau eliminarea completă a alertelor pe teritoriul Uniunii Europene. Hotărârea confirmă, de fapt, că fiecare stat membru are dreptul să implementeze astfel de măsuri, cu condiția respectării unor condiții stricte prevăzute de legislația europeană.

Originea litigiului și justificarea restricțiilor

Cazul care a stat la baza deciziei CJUE a pornit de la un litigiu existent între autoritățile din Franța și compania care operează un serviciu similar cu Waze, numit Coyote. Legislația franceză permite deja poliției să ascundă temporar anumite avertismente în timpul unor operațiuni specifice. Printre acestea se numără controalele pentru depistarea șoferilor aflați sub influența alcoolului sau a drogurilor, precum și operațiunile de căutare a suspecților considerați periculoși.

Curtea de Justiție a UE a stabilit că legislația europeană nu împiedică statele membre să introducă astfel de restricții, atâta timp cât acestea sunt necesare, proporționale cu obiectivul urmărit și limitate în timp. Prin urmare, niciun stat nu dobândește un drept nelimitat de a dezactiva toate funcțiile aplicațiilor de navigație. Orice astfel de măsură trebuie justificată în mod individual, iar în anumite situații, și alte instituții europene trebuie informate.

Alertele specifice vizate de decizie

Este important de subliniat că hotărârea CJUE nu se referă la toate tipurile de avertismente afișate de aplicațiile de navigație. Litigiul nu a vizat informațiile legate de radarele fixe, limitele de viteză, ambuteiaje, accidente sau alte pericole rutiere. Ceea ce a intrat în atenția instanței europene au fost, în principal, avertismentele care ar putea permite șoferilor să evite anumite controale ale poliției sau operațiuni speciale.

În acest context, CJUE a adoptat o poziție importantă și în ceea ce privește responsabilitatea platformelor digitale. Motivația hotărârii indică faptul că aplicațiile care utilizează algoritmi pentru a decide ce sesizări ale utilizatorilor sunt afișate, cui sunt afișate și cât timp rămân vizibile nu trebuie considerate întotdeauna doar intermediari pasivi. Aceasta deschide posibilitatea ca, în anumite situații, statele să solicite eliminarea unor categorii specifice de avertismente.

Impactul pentru șoferi și perspective

Deocamdată, pentru șoferi, situația nu se modifică. Aplicația Waze continuă să funcționeze în modul obișnuit, iar niciun stat membru nu este obligat să introducă restricții imediat. Hotărârea CJUE reprezintă, însă, un precedent juridic semnificativ și deschide calea ca, pe viitor, anumite state membre ale Uniunii Europene să solicite modificări în modul în care aplicațiile de navigație prezintă avertismentele legate de controalele rutiere efectuate de poliție.

Sursa: Libertatea