Accizele și TVA umflă prețul carburanților: Statul încasează sume uriașe din taxe

Șoferii români plătesc un preț din ce în ce mai mare la pompă, iar o parte importantă din acesta este reprezentată de taxe. Statul încasează sume semnificative din accize și TVA, ajungând la încasări zilnice de aproximativ 100-110 milioane de lei. Mai mult, mecanismul fiscal actual presupune că se plătește „taxă la taxă”, TVA-ul fiind calculat inclusiv peste acciză.

România consumă anual circa 8 miliarde de litri de carburant, din care majoritatea, aproximativ 6 miliarde, este motorină. Acciza, o sumă fixă pe litru, aduce bugetului un venit consistent. Calculele arată că statul încasează în medie circa 3 lei din accize pentru fiecare litru alimentat. Raportând acciza la consumul anual, rezultă încasări de aproximativ 23 de miliarde de lei anual doar din această taxă.

Pe lângă accize, statul încasează și TVA, estimat la aproximativ 1,7 lei pentru fiecare litru de carburant. Din TVA se adună încă aproape 14 miliarde de lei anual. Interesant este că aceste sume cresc odată cu prețul carburantului.

Plafonarea adaosului comercial, o măsură cu efect limitat

Guvernul a instituit o serie de măsuri pentru a atenua efectele crizei carburanților. Adaosul comercial a fost plafonat, însă efectele acestei măsuri par a fi limitate.

De miercuri, România se află în stare de criză pe piața carburanților, după ce prețurile la pompă au crescut constant în ultima perioadă. Prima măsură adoptată a fost plafonarea adaosului comercial la nivelul anului trecut. Teoretic, șoferii ar fi trebuit să observe o scădere a prețului, dar diferența este aproape insesizabilă. Benzina s-a scumpit și ea și a ajuns la 9,58 lei și se apropie tot mai mult de pragul de 10 lei.

Criza se adâncește: Scumpiri estimate și interdicții la exporturi

Specialiștii anticipează o nouă creștere a prețurilor, ceea ce ar putea anula efectele măsurilor recente. Guvernul a declarat stare de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pentru o perioadă de 3 luni.

Specialiștii de la Asociația Energia Inteligentă se așteaptă la o revenire rapidă a presiunii pe preț. Astfel, orice decizie privind accizele sau TVA-ul poate avea un impact direct asupra prețului final. În plus, pe durata stării de criză, exporturile vor fi interzise. Operatorii pot reduce procentul de biocarburant din benzină.

Conform anunțurilor oficiale, amenzile pentru operatorii care încalcă reglementările privind adaosul comercial vor fi cuprinse între 0,5% și 1% din cifra de afaceri realizată în anul anterior sancționării.

Sursa: Playtech.ro