Conform Gândul: Șantierul pentru modernizarea liniilor de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache, în intersecția cu Strada Turda, din Capitală, se anunță a fi unul dintre cele mai complicate din București în perioada următoare. Termenele inițiale sunt depășite, iar problemele legate de rețelele de utilități din subteran blochează progresul lucrărilor.

Rețelele subterane, principalul obstacol

Lucrările la calea de rulare de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache vor continua cel puțin până în vara anului 2027. În prezent, mai multe șantiere pentru modernizarea liniilor de tramvai sunt blocate din cauza complexității lucrărilor la rețelele subterane de utilități. Acestea se află, conform reprezentanților Primăriei Capitalei, într-un adevărat „hățiș” și necesită, pe parcurs, noi proiectări, avizări, redimensionări și devieri.

Primarul general, CIPRIAN CIUCU, a explicat că peste 70 de kilometri de rețele subterane sunt modernizați concomitent cu cei 50 de kilometri de șină de tramvai. Această complexitate, precum și imprevizibilul dat de starea rețelelor din subteran, sunt cauzele întârzierilor. Constructorul este mobilizat pe partea de săpături, stabilizare a terasamentului și montare a rețelelor electrice, acestea fiind aproape finalizate în majoritatea punctelor.

Extinderea termenului, o necesitate

Termenul cel mai optimist pentru redeschiderea circulației tramvaielor pe Bulevardul Ion Mihalache ar fi toamna anului viitor. Cu toate acestea, constructorul este încă în stadiul de săpături și stabilizare a terasamentului. Lucrările efective de teren ar fi trebuit finalizate în primăvara anului viitor, dar investiția este încetinită de problemele legate de utilități.

Primarul CIPRIAN CIUCU a declarat că preferă ca lucrările să dureze mai mult, dar să fie rezolvate corect și problemele la rețelele de utilități. „Dacă aveam de lucru doar la șina de tramvai, era simplu, terminam într-un an de zile. Dar trebuie să modernizăm și ce e în subteran. Că nu vrem ca peste doi ani să ne trezim că se sparge o țeavă și desfacem tot ca să ajungem la ea, că ar fi bani aruncați pe fereastră. Prefer să dureze mai mult, dar să aplicăm soluția corectă, să facem lucrări de calitate care să reziste zeci de ani de acum înainte”, a precizat primarul general.

Lucrările de pe Bulevardul Ion Mihalache fac parte din Lotul 4 al proiectului general de modernizare a infrastructurii de tramvai din Capitală. Contractul, în valoare de 292 de milioane de lei, vizează reabilitarea a 6,7 kilometri de cale dublă de tramvai pe traseul Str. Sfântul Constantin – Str. Ionel Perlea – Str. Grigore Cobălcescu – Bd. Ion Mihalache – Calea Griviței – Bd. Bucureștii Noi – Bd. Gloriei – terminal Str. Piatra Morii. Șantierul a fost deschis oficial în aprilie 2026, iar contractul prevedea inițial o perioadă de 12 luni pentru execuția lucrărilor în teren.

Sursa: Gândul