România, codașă în transparența datelor despre mașinile second-hand importate România ocupă locul 22 din 25 de țări în ceea ce privește transparența informațiilor despre istoricul autovehiculelor second-hand importate

România, codașă în transparența datelor despre mașinile second-hand importate

România ocupă locul 22 din 25 de țări în ceea ce privește transparența informațiilor despre istoricul autovehiculelor second-hand importate. Această clasificare rezultă din cea de-a patra ediție anuală a Indicelui de Transparență, prezentată marți, într-o conferință de specialitate, de către platforma carVertical. Analiza, care a examinat milioane de înregistrări de vehicule, relevă lacune semnificative în accesul la datele esențiale pentru consumatori.

Scorul României și comparația cu alte state

Conform evaluării, România se situează înaintea unor țări precum Serbia, Ungaria și Ucraina, dar este mult în urma statelor nordice și a Germaniei, care se mențin în topul clasamentului. Indicatorii folosiți în evaluare includ gradul de acces la datele de identificare a vehiculelor, informațiile despre accidente, kilometraj și istoricul de întreținere. „Transparența este crucială pentru a proteja consumatorii de fraude și pentru a asigura o piață auto corectă”, au declarat reprezentanții platformei.

Unul dintre principalele impedimente semnalate este lipsa unei baze de date centralizate și accesibile, care să centralizeze informațiile despre mașinile importate. Multe dintre datele relevante, cum ar fi istoricul de daune sau modificările aduse, sunt fie greu de obținut, fie incomplete. Acest lucru face dificilă pentru potențialii cumpărători evaluarea corectă a valorii și stării tehnice a unui autovehicul second-hand.

Impactul asupra pieței auto și a consumatorilor

Rezultatele indicelui demonstrează că, în România, cumpărătorii de mașini second-hand se confruntă cu un risc mai mare de a achiziționa un vehicul cu probleme ascunse. Lipsa de transparență generează o asimetrie informațională, favorizând vânzătorii de rea-credință. Această situație poate duce la pierderi financiare pentru consumatori, dar și la creșterea numărului de autovehicule cu probleme pe drumurile publice.

De asemenea, indexul a arătat că fraudele cu kilometrajul sunt încă o problemă majoră în multe țări, inclusiv România. Manipularea odometrului este o practică răspândită, care poate afecta semnificativ valoarea mașinii și siguranța în trafic.

Ca urmare a acestor constatări, autoritățile de protecție a consumatorilor și organizațiile de profil au lansat apeluri pentru îmbunătățirea cadrului legislativ și pentru impunerea unor standarde mai stricte în ceea ce privește transparența datelor despre autovehicule. În prezent, se discută la nivel european despre armonizarea regulilor privind accesul la aceste informații.

Sursa: G4Media