Ancheta europeană la Gara de Nord: Lucrările de modernizare, blocate în ciuda fondurilor europene

Parchetul European (EPPO) a demarat o anchetă privind lucrările de reabilitare a Gării de Nord din București, după ce proiectul, finanțat cu fonduri europene, nu a fost demarat, deși au trecut ani de la lansarea primelor discuții. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat că va trimite corpul de control al ministerului pentru a analiza situația, după finalizarea anchetei.

Licitația pentru studiul de fezabilitate a fost lansată de CFR în 2019 și finalizată în 2025. În 2023 a fost demarată licitația pentru proiectare și execuție, contestată și finalizată într-un an. Contractul a fost atribuit unor firme cu capacități reduse: una din București (3 angajați) și una din Maramureș (48 de angajați). Lucrările trebuiau să înceapă în 2024, dar nu au fost demarate.

Întârzieri și controverse în jurul licitațiilor

Ministrul Ciprian Șerban a confirmat existența anchetei europene, precizând că nu poate oferi detalii suplimentare până la finalizarea acesteia. „La Gara de Nord, săptămâna trecută sau acum două săptămâni. Știu că avem și un control de la EPPO acolo, nu aș vrea să mă pronunț. Lăsăm organele abilitate să-și facă treaba, după care vedem ce se întâmplă”, a declarat Șerban.

Ministrul a menționat, de asemenea, discuții privind reactualizarea prețurilor. Referitor la asumarea responsabilității pentru situația actuală, Șerban a indicat că responsabilitatea aparține celor care s-au ocupat de licitație, sugerând posibile nereguli. „Își asumă răspundere cei care au ținut această licitație, dacă a fost în mod intenționat ținută, să zicem așa, pe lângă lege”, a afirmat ministrul.

Planuri de modernizare și costuri estimate

Conform datelor CFR, prima etapă a proiectului de modernizare a Gării de Nord ar fi trebuit să înceapă în februarie 2024 și să se încheie în iunie 2029, cu o durată de 63 de luni. Această etapă include consolidarea structurală și modernizarea funcțională a corpului B al gării. Etapa a doua se află în etapa finală de elaborare a studiului de fezabilitate.

Obiectivul proiectului este de a transforma spațiul într-o „gară modernă, sigură și prietenoasă cu călătorii”, păstrând „eleganța arhitecturală de altădată”, potrivit comunicatelor CFR. Valoarea totală a proiectului este de aproape 100 de milioane de euro, finanțare provenind din fonduri externe nerambursabile prin Programul de Transport 2021–2027 și de la bugetul de stat.

În contextul anchetei EPPO, ministrul Ciprian Șerban a anunțat că, după finalizarea acesteia, Ministerul Transporturilor va efectua propriul control pentru a evalua stadiul proiectului și a identifica eventualele probleme.

Sursa: Buletin.de