Progrese constante la metroul spre Otopeni: „Sfânta Maria” avansează, „Sfânta Ana” în mentenanță

Lucrările la magistrala 6 de metrou, care va lega Capitala de Aeroportul Internațional Henri Coandă, continuă să avanseze. „Sfânta Maria”, mașina de forat tuneluri, își continuă parcursul între stațiile Gara Băneasa și Piața Montreal. Totodată, „Sfânta Ana” a finalizat deja aproximativ doi kilometri de tunel și se află în mentenanță la Gara Băneasa.

Proiectul, evaluat la 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații, este împărțit în mai multe secțiuni. Gradul de finalizare variază, cu unele stații apropiindu-se de finalizare în timp ce altele încă sunt în faze incipiente.

Stadiul lucrărilor pe secțiunile existente

La stația Tokyo, s-au executat 110 piloți pentru accesul B, peste 64.000 de metri cubi de pământ au fost excavați și peste 11.400 de metri cubi de beton au fost turnați. Structura de rezistență este realizată în proporție de aproximativ 64%. La Aeroport Băneasa, lucrările au avansat la 82% pentru structura de rezistență, după excavarea a peste 52.400 de metri cubi.

Gara Băneasa se află la un stadiu de 73% finalizare, iar Piața Montreal la circa 75%. Stația Expoziției a atins aproximativ 74% din lucrări, după excavarea a peste 67.600 de metri cubi și turnarea a peste 10.500 de metri cubi de beton. La Pajura, au fost executați peste 260 de piloți pentru accesul B, structura de rezistență fiind realizată în proporție de 51%. La stația 1 Mai, se lucrează la elementele structurale necesare legăturii cu Magistrala 4.

Progresele pe secțiunea nord, spre aeroportul otopeni

Lucrările pe tronsonul dintre Tokyo și Aeroportul Henri Coandă au un grad total de realizare de aproximativ 26% pentru structura de rezistență. La viitoarea stație Washington, continuă devierea utilităților electrice, fiind executate puțuri de drenaj, grinzi de ghidaj și pereți diafragmă, cu structura de rezistență la aproximativ 15%.

La stația Paris, au fost realizate lucrări importante pentru devierea utilităților și reorganizarea traficului, iar execuția acceselor A și B a ajuns la aproximativ 39%. În același timp, au început lucrările pentru pereții diafragmă. La Bruxelles, sunt în curs lucrări de deviere a utilităților electrice și a rețelelor de apă. Execuția grinzilor de ghidaj a ajuns la peste 50%, iar lucrările pentru pereții diafragmă și barete sunt în desfășurare.

Magistrala 6 va asigura legătura directă dintre rețeaua de metrou existentă și Aeroportul Internațional Henri Coandă, facilitând transportul rapid între centrul Bucureștiului și principala poartă aeriană a României. Finalizarea acesteia este estimată să reducă semnificativ timpul de deplasare către aeroport și să contribuie la decongestionarea traficului rutier din nordul Capitalei.

Sursa: Playtech.ro