Conform Libertatea: Balamalele ușilor, un test simplu și eficient pentru a detecta fraudarea kilometrajului auto

Pe piața auto second-hand din România, situațiile în care kilometrajul afișat pe bord nu corespunde cu realitatea sunt din păcate frecvente. În timp ce unii vânzători pot apela la artificii electronice pentru a păcăli sistemele de diagnoză, uzura mecanică reală a unui autoturism este mult mai dificil de ascuns. Un indiciu mai puțin cunoscut, dar extrem de eficient în demascarea acestor fraude, se găsește în locuri pe care vânzătorii tind să le neglijeze: balamalele ușilor șoferului.

Testul balamalelor: indicator al uzurii reale

Balamalele ușilor suportă o uzură constantă, mai ales în cazul vehiculelor utilizate intens, precum taxiurile, mașinile de livrare sau cele din flotele comerciale. Testul este simplu și poate fi efectuat de orice cumpărător. Deschideți ușa șoferului până la jumătate, apucați-o ferm de partea inferioară sau de margine și încercați să o ridicați ușor.

Dacă observați un joc semnificativ sau dacă ușa se mișcă nefiresc în balamale, este un indiciu puternic că mașina a parcurs un număr considerabil de kilometri. În cazul unui autoturism cu un kilometraj autentic scăzut, balamalele ar trebui să fie ferme, iar ușa să rămână stabilă, fără mișcări suplimentare. O ușă care pare lăsată sau care necesită eforturi suplimentare pentru a se alinia corect poate sugera o utilizare intensă, cu mii de intrări și ieșiri zilnice, indicând astfel că kilometrajul real este mult mai mare decât cel afișat pe bord.

Detaliile interioare care trădează uzura

Pe lângă balamale, interiorul unei mașini oferă de obicei confirmarea celor observate. Deși materialele utilizate în automobilele moderne sunt concepute pentru a rezista, ele nu sunt imune la uzură. Este greu de crezut că un vehicul cu doar 80.000 de kilometri la bord va prezenta un volan, o manetă a schimbătorului de viteze, butoane de climatizare sau mânere ale ușilor vizibil deteriorate sau tocite. De asemenea, un scaun al șoferului excesiv de tasat și moale poate fi un alt semnal de alarmă ce indică o utilizare intensă.

Semne ale intervențiilor neprofesioniste asupra bordului, rezultate din modificarea kilometrajului prin software, pot include zgârieturi fine la îmbinările panourilor de plastic, capace crăpate sau șuruburi suspecte. Aceste detalii sunt indicii clare că s-a umblat la tabloul de bord, punând sub semnul întrebării autenticitatea kilometrajului.

Importanța documentației auto

Pentru a evalua corect starea unei mașini, este esențială verificarea atentă a documentației sale. Un automobil diesel, de exemplu, cu o vechime de 10 ani și un kilometraj de doar 60.000 km, este o raritate. În astfel de cazuri, vânzătorul trebuie să prezinte dovezi solide care să susțină o astfel de afirmație.

Istoricul de service și chitanțele vechi ar trebui să respecte o cronologie logică. Dacă, de pildă, documentele de import indică o intervenție la cureaua de distribuție efectuată la 180.000 km, în timp ce anunțul de vânzare menționează un kilometraj de 130.000 km, situația ridică semne de întrebare serioase.

Cum să evitați capcanele pieței auto

Experții în domeniu recomandă cumpărătorilor să nu sară peste pașii esențiali în procesul de achiziție. Înainte de a finaliza o tranzacție, este imperativ să verificați starea balamalelor ușilor și, ideal, să programați o inspecție amănunțită a mașinii la un mecanic autorizat, preferabil pe rampă. Aceste măsuri preventive simple pot evita investiția într-un vehicul care nu corespunde așteptărilor și, implicit, nu justifică prețul cerut.

Sursa: Libertatea