Trenul Dacia al companiei CFR Călători, care a pornit luni după-amiază din București, nu a mai ajuns marți dimineață la Viena cu pasageri. În timpul călătoriei, pasagerii au fost coborâți la Budapesta și urcați într-un alt tren al unei companii private deținută de un grup privat, care i-a transportat până în capitala Austriei.

Între timp, conducerea companiei Softronic întreprinde măsuri pentru a preveni defectarea locomotivelor, după ce una s-a stricat luni la Florești-Prahova.

Trenul IRN 346 al Dacia a plecat luni la ora 15:07 din Gara de Nord din București, având ca destinație finală gara centrală din Viena, unde urma să sosească marți dimineață la ora 8:20.

Până la stația Florești-Prahova, pe Magistrala 300, trenul avea o întârziere de 20 de minute. Apoi, locomotriva recent modernizată la Softronic Craiova a suferit o defecțiune în timpul mersului, specificându-se probleme cu compresorul, iar mecanicul a fost nevoit să declare trenul ca fiind defect și să solicite ajutor pentru remorcare. A fost trimisă o locomotivă de sprijin de la depoul din Ploiești, dar manevrele au dus la o întârziere cumulată de peste trei ore.

Deși a recuperat o parte din întârziere, trenul a ajuns cu o întârziere de 137 de minute la frontieră, la ieșirea din România către Ungaria. Potrivit datelor oficiale ale companiei naționale CFR SA, la ora 5:00 dimineața avea programată sosirea în Budapesta și plecarea spre Viena la ora 5:40.

Din cauza întârzierii majore la intrarea în Ungaria, trenul nu a mai așteptat pentru conexiunea cu trenul maghiar care duce spre Viena. Astfel, pasagerii au fost nevoiți să coboare din vagoanele românești și au fost îndrumați către un alt tren de zi spre Viena, fără cost suplimentar. În loc să călătorească în vagoane de dormit sau cușetă, aceștia au ajuns în clasa a doua.

Sursa articol

Sursa: G4Media