Conform Digi24: Judecătoarea Liliana Alexe, cea care a dispus suspendarea activității ROMATSA pentru o lună, a explicat decizia sa în fața jurnaliștilor de la Digi24.ro, subliniind limitele legale în care a trebuit să acționeze și argumentele care au stat la baza soluției. Ea a precizat că nu a avut la dispoziție alte opțiuni, decât încălcarea legii, pentru a ajunge la o altă decizie.

Limitele legale ale deciziei

Procesul judiciar a pornit de la solicitarea unor persoane care au obținut hotărâri judecătorești anterioare, în care s-a constatat că ROMATSA a comis discriminare în procesul de selecție a controlorilor de trafic aerian. Aceste persoane au cerut suspendarea licenței ROMATSA, invocând articolul 27, alineatul 5 din Ordonanța Guvernului nr. 137/2000 privind prevenirea și sancționarea tuturor formelor de discriminare. Acest articol stipulează că, la cerere, instanța poate dispune retragerea sau suspendarea autorizației de funcționare a persoanelor juridice care discriminează în mod repetat sau cauzează un prejudiciu semnificativ.

Judecătoarea Alexe a subliniat că textul legal este limpede și nu permite interpretări. Ea nu putea refuza aplicarea legii invocând faptul că ROMATSA este o instituție cu monopol în servicii de trafic aerian, deoarece acest lucru ar fi însemnat un abuz de putere din partea sa. Obiectul procesului a fost strict suspendarea licenței, iar legea se aplică tuturor persoanelor juridice, fără distincție.

Discriminare confirmată de alte instanțe

Conform declarațiilor judecătoarei, ROMATSA a fost acuzată de discriminare repetată, un aspect confirmat de decizii anterioare ale Consiliului Național pentru Combaterea Discriminării (CNCD) și ale mai multor instanțe de judecată. Aceste hotărâri au constatat că ROMATSA a blocat accesul candidaților calificați la funcția de controlor de trafic aerian, favorizând în mod repetat candidații formați intern, ceea ce contravine principiilor de egalitate și nediscriminare.

Instanțele au considerat că ROMATSA a acționat cu rea-credință, obstrucționând dreptul la muncă al reclamanților și monopolizând procesul de formare și angajare a controlorilor de trafic. Judecătoarea Alexe a afirmat că nu a putut ignora aceste constatări anterioare, deoarece autoritatea de lucru judecat a hotărârilor anterioare împiedică o altă instanță să contrazică aceste decizii, altfel generând insecuritate juridică.

Suspenarea licenței, prevăzută de reglementări

În ceea ce privește posibilitatea suspendării licenței ROMATSA, judecătoarea a verificat certificatul de furnizor de servicii. Acesta permite explicit suspendarea în anumul condițiilor specificate. Licența este parte a unui cadru european, conform Regulamentului UE 2017/373, și nu un document național, astfel că ROMATSA se supune regulilor europene.

Aceste norme europene, inclusiv cele din Regulamentul (UE) 2018/1139, prevăd suspendarea sau revocarea certificatului în cazul nerespectării reglementărilor. De asemenea, judecătoarea a constatat încălcări ale acestor norme europene de către ROMATSA, prin continuarea procedurilor interne de selecție în detrimentul altor candidați calificați. Prin urmare, măsura suspendării este prevăzută atât de legislația națională, cât și de cea europeană.

Interesul național vs. drepturile cetățenilor

Judecătoarea Alexe consideră că acest caz este unul de interes public, deoarece discriminarea afectează ordinea publică și o valoare supremă a țării, protejată de Constituție. Informarea premierului și a Comisiei Europene despre acest litigiu a activat interesul public. Ea a subliniat că ROMATSA, în loc să apere interesul public, l-a vătămat prin acțiunile sale discriminatorii. În loc să demareze proceduri corecte de angajare și să demonstreze dorința de conformare, instituția a ignorat litigiul.

Decizia de suspendare a licenței ROMATSA pentru o lună, pronunțată pe 27 februarie 2026, a fost atacată cu recurs. În cazul în care va rămâne definitivă, Ministerul Apărării Naționale a anunțat că ia în calcul preluarea dirijării traficului aerian pe perioada suspendării.

Sursa: Digi24