Hamilton sugerează un avantaj ascuns al Mercedes la Marele Premiu al Chinei

Shanghai, China – Lewis Hamilton, șapte ori campion mondial de Formula 1, a exprimat suspiciuni cu privire la capacitatea motorului Mercedes, sugerând o posibilă creștere a puterii în sesiunile de calificări. Acuzațiile vin după ce echipa Mercedes a monopolizat prima linie a grilei de start la Marele Premiu al Chinei. Hamilton, care a terminat pe locul trei în calificări, a indicat faptul că fostul său angajator ar putea utiliza un mod special al motorului în timpul sesiunilor decisive, aspect care nu ar fi disponibil în cursă.

Mercedes a dominat calificările pentru al treilea Grand Prix consecutiv în acest sezon. Kimi Antonelli, pilotul cel mai rapid din antrenamente, a ocupat primul loc, în timp ce George Russell, coechipierul lui Hamilton, a obținut al doilea loc pe grilă. Hamilton a fost al treilea, la doar 0.351 secunde în spatele lui Antonelli, cel mai tânăr pilot care a obținut vreodată pole position în Formula 1.

Modul „party” și comparația cu trecutul

Pilotul britanic, care a petrecut 12 sezoane la Mercedes, a evocat experiența sa anterioară cu echipa, unde o „modalitate suplimentară” a fost frecvent utilizată în Q3 pentru a obține pole position. „Cunoștințele mele despre cum funcționează lucrurile acolo sunt vaste,” a declarat Hamilton. „În calificări, au încă un mod la care pot apela, ca un fel de ‘party mode’ din vremuri trecute. Odată ce ajung în Q2, îl pornesc, iar noi nu avem asta. Asta este.”

Regulamentele F1 din 2020 stipulează că echipele trebuie să folosească același mod al motorului atât în calificări, cât și în cursă. Hamilton crede că Mercedes încă deține un avantaj, în special în Q2. În opinia sa, decalajul de performanță dintre Q1 și Q3 este semnificativ, sugerând o îmbunătățire notabilă a performanței motorului în timpul calificărilor.

Ferrari, mai aproape în curse

În cursa Sprint din Shanghai, Hamilton a încheiat pe locul trei, în spatele lui Russell și Charles Leclerc, de la Ferrari. După sprint, se pare că Ferrari a făcut ajustări care i-au apropiat de Mercedes în calificări. „În cursă, dezavantajul este mai mic. Nu știu de ce, dar sunt recunoscător că în cursă, diferența este mai mică. Nu este suficient de mică,” a adăugat Hamilton.

Jacques Villeneuve, fost campion mondial F1 în 1997, consideră că virajele lungi caracteristice circuitului din Shanghai nu avantajează stilul lui Leclerc. Acesta din urmă, care va pleca de pe locul patru, a menționat că se confruntă cu dificultăți pe acest traseu. „Nu mai pot face mai mult, pentru mine. Mă lupt cu acest circuit în acest sezon, mereu a fost cazul,” a declarat Leclerc. În timp ce Hamilton pare să fi regăsit o „energie pozitivă”, potrivit experților.

Următoarea cursă, Marele Premiu al Chinei, va avea loc duminică, începând cu ora 07:00, ora României și va fi transmisă în direct de Sky Sports F1.

Sursa: Skysports.com