Conform Antena 3: Rinul, artera vitală a Germaniei, secat: industria în genunchi

Nivelul istoric de scăzut al fluviului Rin, afectat de o vară caniculară și precipitații insuficiente, a declanșat o criză majoră pentru economia germană. Companiile din sectoare cheie, de la producția chimică și siderurgică, la utilități și comerțul agricol, se confruntă cu perturbări serioase ale transportului de mărfuri, costuri în creștere și reducerea capacităților de producție. Autoritățile avertizează că potențialele pierderi economice ar putea ajunge la sute de miliarde de euro în următoarele decenii dacă deficitul de apă nu este gestionat eficient.

Producția industrială, grav afectată

Marile concerne germane au început să simtă din plin impactul secetei. Producătorul de substanțe chimice Covestro a declarat situație de forță majoră pentru livrările de polieter-polioli, esențiale în fabricarea materialelor izolatoare. Compania subliniază că transportul rutier și feroviar nu poate compensa volumul pierdut din cauza imposibilității de a naviga pe Rin. Wolfgang Grosse Entrup, directorul Asociației Industriei Chimice din Germania, a tras un semnal de alarmă, declarând pentru Reuters că „clopotele de alarmă sună tot mai puternic” și că logistica și lanțurile de aprovizionare „sunt împinse tot mai aproape de limită”.

Costuri în creștere și alternativă precară

Lipsa capacității de transport pe Rin obligă companiile să recurgă la metode alternative, mult mai costisitoare. Producătorul de oțel Salzgitter, al doilea cel mai mare din Germania, a fost nevoit să transporte cărbune pe calea ferată din Rotterdam. Federația Industriei Construcțiilor din Germania atrage atenția că anumite materiale de construcții nu pot fi mutate ușor pe șosele sau pe calea ferată, iar transportul cantității de marfă de pe o singură barjă ar necesita până la 150 de camioane. În sectorul agricol, compania RWZ raportează că a reușit să expedieze mai puțin de 10% din cantitatea obișnuită de 50.000 de tone de mărfuri transportate în lunile iulie și august, fiind nevoită să apeleze la transportul rutier, semnificativ mai scump.

Preconizări sumbre și investiții necesare

Perspectiva ca nivelul Rinului să continue să scadă este descrisă drept „o catastrofă” de către reprezentanții din comerțul agricol. Ministrul Mediului, Carsten Schneider, a citat studii care estimează că, în lipsa unor măsuri concrete, deficitul de apă ar putea provoca Germaniei pierderi de 625 de miliarde de euro până în 2050, echivalentul a aproximativ 25 de miliarde de euro pe an. Autoritățile subliniază necesitatea acordării unei atenții sporite căilor navigabile, considerate infrastructură critică de transport.

Sursa: Antena 3