Pasajele din sectorul 4 blochează linia de tramvai promisă

Două pasaje supraterane din Sectorul 4, aflate în diverse stadii de construcție, obstrucționează dezvoltarea unei linii de tramvai pe inelul median al Capitalei. Această situație contravine promisiunilor primarului Daniel Băluță, care a susținut că respectivele poduri vor deveni noduri intermodale pentru transportul public. Informațiile reies dintr-un raport al Direcției Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei, publicat de Buletin de București pe 16 martie.

Unul dintre pasajele vizate, cel de la Apărătorii Patriei, este în prezent în construcție, în timp ce cel de peste Șoseaua Olteniței se află în faza de autorizare. Inițial, primarul Băluță a promis amenajarea unor stații de tramvai pe aceste pasaje, conectate prin lifturi și scări rulante cu stațiile de metrou și cu transportul public de la sol.

Primăria recunoaște problema, dar invocă obstacole

Contrar promisiunilor, documentele obținute de publicație dezvăluie că soluția propusă nu este fezabilă. Asociația Metrou Ușor a confirmat, de asemenea, că proiectul de a integra tramvaiul în structura pasajelor supraterane nu va putea fi aplicat. Conform Asociației Metrou Ușor, „cele două poduri nu prevăd spații pentru ca viitoarele tramvaie de pe inelul median să poată opri în stații la sol, unde călătorii să aibă transbordări facile cu metroul și cu celelalte mijloace de transport.”

În schimb, tramvaiele ar urma să urce pe pasaje, ocolind intersecțiile și ratând astfel legăturile esențiale cu alte mijloace de transport. Asociația Metrou Ușor a catalogat această situație drept un „sabotaj cu bună știință a proiectului strategic de tramvai de pe inelul median”, subliniind că beneficiile investiției vor fi drastic reduse. Organizația menționează că a atras atenția asupra acestor probleme încă din 2019, dar apelurile sale au fost ignorate de autorități.

Primăria Sectorului 4 acuzată că evită comunicarea

Asociația Metrou Ușor a acuzat Primăria Sectorului 4 că evită constant comunicarea cu privire la acest subiect. Reprezentanții asociației au menționat că au transmis în repetate rânduri solicitări de informații de interes public, conform legii, dar au primit răspunsuri evazive. În noiembrie 2023, proiectantul studiului de fezabilitate al viitorului tramvai de pe inelul median a confirmat că linia de tramvai este planificată să treacă pe pasaj, cu riscul pierderii conexiunilor facile cu alte mijloace de transport.

Sursa: Buletin.de