Un avion de marfă rus a efectuat o călătorie prin America Latină, în ciuda tensiunilor internaționale

Un avion de marfă rus care a aterizat recent în Venezuela a făcut ulterior mai multe opriri în alte țări din America Latină care sunt aliniate cu Kremlinul, conform înregistrărilor de zbor, după ce a efectuat o călătorie similară în august.

Avionul Ilyushin Il-76, operat de compania privată, dar afiliată guvernului, Aviacon Zitotrans, a sosit în capitala Venezuelană, Caracas, pe 26 octombrie, așa cum a fost anterior raportat. Noile înregistrări de zbor arată că, două zile mai târziu, aeronava a zburat către Havana, Cuba, înainte de a ajunge în capitala Nicaraguei, Managua, în ziua următoare. Tot în acea zi, pe 29 octombrie, avionul, înregistrat sub numărul RA-78765, s-a întors în Caracas. Pe 30 octombrie, acesta a părăsit Venezuela în drumul său de întoarcere către Rusia, trecând prin Nouakchott, Mauritania și Algiers, Algeria, pentru a ajunge în cele din urmă la Sochi și apoi în Moscova.

Motivul acestei misiuni în America Latină nu este clar din înregistrările disponibile public. Unele guverne occidentale au impus sancțiuni explicite asupra Aviacon Zitotrans și a mai multor aeronave ale acesteia pentru implicarea în transportul de active militare rusești în întreaga lume. Deși compania oferă zboruri de marfă închiriate pentru clienți privați, activitatea sa a fost semnificativ limitată din cauza sancțiunilor impuse Rusiei. Compania nu a răspuns la solicitările de comentarii înainte de publicarea acestui articol.

Aeronavele Aviacon și alte avioane de marfă similare, operate de companii private, dar afiliate guvernului rus, au un rol crucial în ocolirea sancțiunilor stricte impuse Rusiei de la invazia pe scară largă a Ucrainei din februarie 2022. Flota de aeronave civile este, de asemenea, utilizată pentru a susține expedițiile militare ale Rusiei în sudul global, în special în Africa, unde activitățile au fost anterior legate de grupul Wagner, înainte de desființarea acestuia în 2023.

Această călătorie recentă în America Latină survine în contextul unor tensiuni fără precedent între Washington și Caracas, Pentagonul amplasând active militare în apropierea Venezuelei și acuzând guvernul acesteia de complicitate în traficul de droguri.

Autoritățile venezuelene au reacționat, acuzând Statele Unite că „fabrică un război”. Recent, oficialii din Caracas au făcut apel către guvernele pe care le consideră afine, precum Rusia, China și Iran, în speranța obținerii de asistență militară.

Oficialii ruși au refuzat să comenteze asupra unei scrisori care, conform raportului, detaliază aceste solicitări, susținând însă că sprijină căutarea Venezuelei de a-și apăra suveranitatea națională, cu Moscova fiind „pregătită să răspundă corespunzător solicitărilor partenerilor noștri în contextul amenințărilor emergente”.

Călătoria avionului Il-76 în America Latină din octombrie este o raritate pentru flota de cargouri ruse, care se concentrează de obicei pe rutele din Asia și Africa. Totuși, nu este prima dată când această aeronavă a efectuat o astfel de traversare a Atlanticului recent. Același Ilyushin a vizitat anterior regiunea în mijlocul lunii august, aterizând din Conakry, Guinea, în capitala braziliană, Brasília, pe 10 august. În săptămâna următoare, s-a oprit în Santa Cruz, Bolivia; Bogotá, Colombia; Caracas; Toluca, Mexic; și Havana, înainte de a se întoarce la Caracas și a traversa Atlanticul către Nouakchott în Africa de vest.

În ambele cazuri, aeronava a urmat rute complicate pentru a ajunge în America Latină, oprindu-se în Caucaz și în mai multe locații din Africa. Opririle frecvente pot indica încărcături grele, care necesită realimentare mai des, dar pot fi de asemenea o tehnică de evaziune pentru a confuza observatorii cu privire la originea aeronavei și a încărcăturii sale. Aeronavele rusești sunt interzise în spațiul aerian occidental, ceea ce le obligă să urmeze rute mai dificile.

Un Ilyushin Il-76 poate transporta până la 46 de tone de marfă. Conform site-ului Aviacon Zitotrans, avionul poate transporta două elicoptere Mi-8 sau Mi-17, trei containere de 20 de picioare, cinci SUV-uri Toyota Land Cruiser sau nouă paleți de 463 de litri simultan. În funcție de materialele promoționale ale companiei, Aviacon Zitotrans se specializează în „transporturi aeriene guvernamentale și militare”, bunuri periculoase, operațiuni aerospatiale și umanității, printre altele, inclusiv transportul animalelor vii.



Sursa articol

Sursa: Defensenews.com