Renault Twingo electric nu va ajunge în România: Ce alternative au clienții

Ivan Segal, directorul de vânzări și operațiuni al Renault, a anunțat că modelul electric Twingo nu va fi comercializat momentan în România. Decizia, conform oficialului francez, nu este legată de o potențială canibalizare cu modelul Dacia derivat, ci de necesitatea adaptării vehiculului la condițiile de drum din anumite zone. Persoanele interesate de un model electric de oraș au, deocamdată, doar opțiunea de a aștepta viitorul model Dacia sau de a explora alte oferte de pe piață.

De ce nu vine Twingo în România?

Motivul principal pentru care Renault Twingo electric nu va fi disponibil în România este, conform declarațiilor lui Ivan Segal, adaptarea mașinii la infrastructura rutieră. Oficialul a subliniat că piața autohtonă necesită uneori modificări suplimentare pentru ca mașina să funcționeze optim. În plus, cererea pentru mașinile electrice este încă relativ modestă. Dacă aceasta va crește, Renault va reevalua, desigur, decizia.

Grupul Renault urmărește o strategie clară, în care modelul Twingo și derivatul Dacia vor beneficia de aceeași platformă, dar cu un design diferit. Scopul este de a atrage două tipuri distincte de clienți. Ivan Segal a declarat: „Considerăm că am putea avea în Europa o cerere naturală pentru această platformă (n.n. – cea a Twingo), care justifică o nouă formă a mașinii, dar sub marca Dacia. Așadar credem că putem avea două tipuri de clienți în Europa și vrem să încercăm”.

Viitorul model Dacia: Ce știm până acum

Viitorul model Dacia, derivat din Renault Twingo, este în prezent în teste finale. Jurnaliștii britanici de la Autocar au prezentat imagini cu vehiculul puternic camuflat. Acesta păstrează elementele specifice Twingo, cum ar fi stâlpul C înclinat și linia curbată a acoperișului. Cu toate acestea, apar și diferențe notabile, precum farurile și stopurile redesenate, inspirate de designul Dacia.

Ambele modele, Twingo și derivatul Dacia, au fost dezvoltate la centrul tehnologic Renault din China, într-un timp record de doar 16 luni. Frank Marotte, directorul global de vânzări al Dacia, a confirmat că acest nou model nu va înlocui Spring, ci va fi comercializat alături de acesta. „Vom avea o nouă ofertă care își va juca rolul în mijlocul segmentului A BEV”, a menționat acesta.

Cele două modele din segmentul A BEV vor coexista pentru a oferi acces la mașini electrice unui public cât mai larg. Conform lui Marotte, Dacia este dedicată misiunii de a face vehiculele electrice accesibile. Modelele vor fi asamblate la uzina grupului Renault din Novo Mesto, Slovenia.