Benzina sub 8 lei, motorina se ieftinește: prețurile la carburanți continuă să scadă, dar rămân ridicate

Prețurile carburanților au continuat să scadă marți, 21 aprilie, spre ușurarea șoferilor, cu benzina standard ajungând sub pragul psihologic de 8 lei pe litru în unele stații din București. Motorina standard a înregistrat, de asemenea, o ușoară ieftinire. Cu toate acestea, costurile la pompă sunt încă departe de nivelurile de dinaintea conflictului din Iran.

Evoluția prețurilor și impactul crizei energetice

La unele stații din Capitală, benzina se vinde acum cu 7,99 lei/litru, iar motorina cu 8,63 lei/litru. Pentru cei care utilizează instalații GPL, prețul combustibilului este de 4,17 lei pe litru. Această evoluție vine în contextul în care contractele futures pentru țițeiul Brent au înregistrat o creștere de 4,74%, ajungând la 94,66 dolari pe baril, în timp ce contractele pentru West Texas Intermediate au crescut cu 5,6%, atingând 88,55 dolari.

Prețurile energiei au fost supuse unor fluctuații semnificative de la începutul conflictului din Iran. Țițeiul Brent, un punct de referință important pentru prețurile internaționale ale petrolului, se tranzacționa sub 70 de dolari pe baril înainte de izbucnirea conflictului. La un moment dat, pe 9 martie, prețul a urcat aproape de 120 de dolari.

Conflictul a declanșat o criză energetică globală, accentuând creșterea prețurilor și confruntând unele state cu penurii de combustibil. Această situație a determinat o serie de măsuri și ajustări în diverse sectoare.

Creșterea vânzărilor de mașini electrice în Europa

În contextul crizei de combustibil, piețele auto din Europa au observat o creștere notabilă a vânzărilor de automobile complet electrice. În primul trimestru, vânzările au crescut cu aproape o treime, șoferii căutând alternative la motoarele cu combustie internă. Această tendință este direct influențată de creșterea prețurilor la benzină, accentuată de evenimentele din Iran.

Înmatriculările de vehicule electrice pe baterie (BEV) pe cele 15 piețe europene au crescut cu 29,4% în primul trimestru, ajungând la aproape 560.000 de unități. Luna martie a marcat un avans de 51,3%, cu peste 240.000 de unități înmatriculate. Datele colectate subliniază importanța acestor 15 piețe, care au fost responsabile pentru 94% din totalul vânzărilor de vehicule electrice pe baterie în Uniunea Europeană și țările AELS, conform datelor ACEA.

Primele cinci piețe de vehicule electrice din regiune, Germania, Franța, Spania, Italia și Polonia, au înregistrat o creștere de peste 40% a vânzărilor de vehicule electrice pe baterie în acest an. Se estimează că 21,2% din totalul mașinilor noi înmatriculate în UE și AELS în martie au fost electrice.