Conform Digi24: Autostrada Bucureștiului A0 se apropie de finalizare, cu montarea ultimei grinzi de beton necesare pentru podurile și pasajele aferente celor 102 kilometri de centură. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, care a subliniat importanța atingerii acestei etape în construcția inelului de autostradă.

Inelul de centură al Capitalei prinde contur

Ultima grindă, parte dintr-un total de aproximativ 5.000 de elemente similare, a fost poziționată pe deschiderea centrală a pasajului peste DN7, la nivelul lotului 1 al A0 Nord. Oficialul a precizat că, la nivelul acestui pasaj, au fost montate 232 de grinzi, iar pe întregul lot aferent, numărul acestora a ajuns la 581.

Pe sectorul sudic al autostrăzii, care însumează 50 de kilometri, au fost utilizate 649 de grinzi pentru lotul 1, 811 pentru lotul 2 și 1.050 pentru lotul 3, totalizând 2.509 grinzi. În ceea ce privește sectorul nordic, cu o lungime de 52 de kilometri, chiar dacă numărul exact al grinzilor nu a fost precizat, Scrioșteanu a menționat prezența celui mai lung pod, de 1,3 kilometri, care traversează lacul Cernica. În total, pe Autostrada Bucureștiului au fost montate aproximativ 5.000 de grinzi pentru cele 67 de poduri și pasaje construite.

Proiectul A0, de la zero la realizare

Secretarul de stat a trecut în revistă evoluția proiectului, amintind că acum șase ani nu exista niciun șantier deschis pe traseul Autostrăzii A0. „În 2020 nu aveam nici măcar un șantier pe A0, iar atunci când am spus prima dată că vreau să construim tot inelul de autostradă în următorii ani, mulți spuneau că nici măcar nu o să începem”, a declarat Scrioșteanu într-o postare video pe Facebook.

El a adăugat că, pe atunci, majoritatea estimărilor vorbeau despre finalizarea proiectului în 20-30 de ani, în timp ce „foarte puțini au crezut”. Acum, potrivit oficialului, mai este puțin până la finalizarea acestui obiectiv, iar Capitala va dispune de un inel complet la nivel de autostradă. „Am demonstrat că se poate și la noi și începem să avem infrastructura de mare viteză care să unească România”, a subliniat Ionel Scrioșteanu.

Viitorul centurii de trafic greu

Montarea ultimei grinzi marchează o etapă crucială în concretizarea Autostrăzii A0, un proiect esențial pentru fluidizarea traficului în zona metropolitană a Bucureștiului și pentru optimizarea conexiunilor rutiere la nivel național. Finalizarea lucrărilor va contribui la descongestionarea traficului din interiorul orașului și va facilita transportul de mărfuri.

Lucrările la Autostrada Bucureștiului au început în 2020, iar proiectul este împărțit în mai multe loturi, atât pe sectorul nordic, cât și pe cel sudic. Implementarea completă a inelului de autostradă are ca scop crearea unei rute rapide și eficiente pentru traficul de tranzit, reducând astfel timpul de parcurs și impactul asupra infrastructurii urbane existente.

Sursa: Digi24