Încă 20 de kilometri de autostradă, în lucru pe ruta spre Bacău Lucrările la Autostrada Moldovei A7 continuă pe mai multe fronturi, cu accent pe finalizarea lotului dintre Adjud și Răcăciuni

Încă 20 de kilometri de autostradă, în lucru pe ruta spre Bacău

Lucrările la Autostrada Moldovei A7 continuă pe mai multe fronturi, cu accent pe finalizarea lotului dintre Adjud și Răcăciuni. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că, pe lângă asfaltarea a încă 20 de kilometri, se lucrează și la un nou centru de întreținere și reparații.

Pe lotul 2 al secțiunii Focșani-Bacău, care măsoară 21,78 de kilometri și nu este încă deschis circulației, constructorul român UMB Spedition a mobilizat peste 350 de oameni și mai mult de 100 de utilaje. Pe lângă turnarea asfaltului, se lucrează și la alte componente importante, precum placa de supra-betonare a podului de la kilometrul 69+256 și amenajarea unui centru de întreținere și control la nodul rutier de la Adjud. Directorul CNAIR a precizat că se va finaliza și amenajarea parcării de scurtă durată.

Stadiul asfaltării și data estimată de finalizare

În prezent, constructorul lucrează cu peste 40 de muncitori și aproximativ 20 de utilaje la așternerea stratului asfaltic de legătură între Sascut și Berești. Potrivit reprezentanților CNAIR, pe sectorul dintre Adjud și Răcăciuni, lucrările au depășit pragul de 90%. Termenul estimat pentru inaugurarea acestui tronson este sfârșitul lunii august. De menționat că circulația este deja posibilă pe 17 kilometri din acest lot, între Adjud și Domnești, fiind dați în folosință anul trecut.

Progrese pe șantier, în ciuda condițiilor meteo dificile

Lucrările au continuat chiar și în timpul iernii, între Adjud și Bacău, conform Ministerului Transporturilor. La finalul lunii februarie, jurnalul de șantier indica faptul că pe lotul 2 sunt așternați 22 de kilometri de asfalt, mai rămânând de finalizat aproximativ 2 kilometri, inclusiv poduri. Pe lotul 3, 16 kilometri de asfalt au fost deja așternați, restul fiind în diferite stadii de lucru, fie strat de formă, fie balast stabilizat. Asfaltarea va fi reluată imediat ce vremea va permite. De asemenea, se lucrează la structurile existente pe traseu: poduri și pasaje.

Pe lângă asfaltare, se execută umpluturi ale rampelor aferente structurilor, se lucrează la rigolele mediane și șanțurile de preluare a apelor pluviale, la montarea parapetului median și lateral, la instalarea panourilor fonoabsorbante, la infrastructura ITS, la realizarea șanțurilor, rigolelor și sistemelor de scurgere și colectare a apelor pluviale. Se lucrează și la relocarea utilităților, inclusiv la linia de 200kV din zona Cleja. În paralel, se lucrează la spațiile de servicii, precum și la centrele de întreținere și coordonare (CIC-uri).

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere nu a oferit detalii despre data exactă de finalizare a întregii autostrăzi, însă a reiterat angajamentul de a menține ritmul lucrărilor pentru a respecta termenele stabilite.

Sursa: Buletin.de