Aston Martin se confruntă cu probleme tehnice majore înainte de Marele Premiu al Australiei

Silverstone, Marea Britanie – Probleme tehnice serioase afectează echipa Aston Martin Racing, punându-i în dificultate înainte de startul sezonului de Formula 1. Echipa deține acum parteneriat cu Honda pentru motoare în 2026 și a fost nevoită să înfrunte dificultăți majore în timpul testelor de pre-sezon. Problemele cu vibrațiile severe ale motorului au limitat semnificativ performanța monoposturilor și au ridicat semne de întrebare cu privire la fiabilitate.

Adrian Newey, directorul echipei, și Koji Watanabe, președintele Honda Racing, au vorbit despre situația delicată în cadrul unei conferințe de presă. Evenimentul a avut loc într-un context în care echipa britanică se confruntă cu un start de sezon dificil, după o perioadă de teste plină de obstacole.

Vibrații, baterii și mâini obosite

Problema principală identificată în timpul testelor din Bahrain a fost o vibrație puternică, care a afectat bateria fabricată de Honda. Aceasta s-a deteriorat într-un timp scurt, limitând posibilitatea de a utiliza monopostul pe durata necesară. Vibrațiile au fost atât de intense încât au provocat inclusiv probleme la componentele mașinii.

„Vibrația în sine este amplificată de combinația dintre motorul cu ardere internă și, posibil, MGU. Șasiul este, în acest scenariu, receptorul”, a explicat Newey. Acesta a menționat că vibrațiile au cauzat probleme de fiabilitate, cum ar fi desprinderea oglinzilor și a luminilor spate, dar problema cea mai mare este că vibrațiile afectează piloții.

Fernando Alonso, pilotul echipei, a declarat că nu poate parcurge mai mult de 25 de tururi consecutive fără să riște leziuni permanente ale nervilor de la nivelul mâinilor. Lance Stroll, coechipierul său, a menționat o limită de 15 tururi.

Soluții de moment și speranțe pentru viitor

În ciuda problemelor, echipa lucrează intens cu Honda pentru a găsi soluții. Watanabe a menționat că au fost implementate contramăsuri care vor fi testate în Melbourne, în speranța prelungirii duratei de viață a bateriei.

„Ne concentrăm pe baterie, deoarece aceasta este componenta critică”, a adăugat Newey. Acesta a subliniat importanța de a identifica sursa vibrațiilor, proces necesar pentru a rezolva problema pe termen lung.

În ceea ce privește șasiul, Newey crede că există un potențial de dezvoltare important, în ciuda faptului că anumite componente au fost finalizate mai târziu decât la echipele concurente. „Cred că mașina are un potențial uriaș de dezvoltare”, a spus Newey.

Primul test real pentru aceste contramăsuri va avea loc în cadrul primei sesiuni de antrenamente libere din Australia.

Sursa: Formula1.com