EPPO, condus de Laura Kovesi, a demarat o anchetă în cazul achizițiilor de microbuze electrice școlare la suprapreț, finanțate prin PNRR. Anunțul a fost făcut de ministrul Alexandru Pîslaru, luni seară, confirmând astfel informațiile vehiculate în spațiul public. Scandalul vizează o schemă estimată la 250 de milioane de euro.

Ancheta EPPO: Un semnal de alarmă

Ministrul Alexandru Pîslaru a transmis, printr-o postare pe Facebook, că a primit confirmarea oficială din partea Parchetului European cu privire la începerea investigației. „Sper ca ancheta să se desfășoare cât mai rapid și, dacă se dovedește că legea a fost încălcată, toți vinovații să plătească”, a declarat ministrul. Decizia EPPO vine în urma unor sesizări și a unei ample investigații jurnalistice care a scos la iveală posibile nereguli în modul de atribuire a contractelor pentru microbuzele electrice.

Proiectul „Microbuze electrice pentru elevi” a fost lansat în 2023, cu fonduri europene în valoare de 230 de milioane de euro, destinate achiziționării a 3.200 de vehicule. Estimările Comisiei Europene indicau un preț de aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare microbuz. Realitatea a fost însă alta. În loc de 3.200 de microbuze, au fost achiziționate doar 1.300, la prețuri care, pe hârtie, depășeau de trei ori estimările inițiale.

Afacerea Aveuro Internațional: Firul roșu al scandalului

În centrul controverselor se află firma Aveuro Internațional, cu sediul în Prahova. Societatea, condusă de Vlad Papuc, fiul Rodicăi Papuc, o apropiată a baronului local Iulian Dumitrescu, este acuzată că ar fi vândut microbuze marca Ford la prețuri de peste 200.000 de euro, deși prețul de achiziție ar fi fost de 90.000 de euro. Prin aceste contracte, firma din Prahova ar fi încasat aproximativ 135 de milioane de euro de la 35 de consilii județene.

Licitația pentru achiziționarea microbuzelor școlare a fost inițiată de Ilie Bolojan, proaspăt reales președinte al Consiliului Județean Bihor. Acesta anunța în 2024 intenția autorităților bihorene de a achiziționa 25 de microbuze electrice, folosind fonduri europene. Scandalul a luat amploare rapid, fiind alimentat și de problemele tehnice ale microbuzelor, care au început să apară la scurt timp după livrare.

Probleme tehnice și rateuri pe teren

Microbuzele electrice au demonstrat rapid limitele în condiții reale. Un filmuleț cu un microbuz școlar blocat în zăpadă a devenit viral. Problemele cu bateriile, care se descarcă rapid, și cu motoarele electrice, care nu fac față gerului, au ridicat semne de întrebare cu privire la eficiența și fezabilitatea proiectului. Aceste incidente au subminat încrederea în proiect și au accentuat suspiciunile privind supraevaluarea vehiculelor.

În prezent, ancheta EPPO va determina dacă au existat fapte de natură penală în achizițiile de microbuze electrice prin PNRR.

Sursa: Gândul