Amenzi pentru șoferii care blochează stațiile de încărcare pentru mașini electrice. Un nou proiect de lege vizează combaterea abuzurilor

București – Șoferii care ocupă abuziv locurile de încărcare pentru mașinile electrice riscă amenzi, dacă un nou proiect de lege propus de parlamentari USR va fi adoptat. Inițiativa legislativă vizează clarificarea regulilor privind utilizarea acestor stații și sancționarea celor care le folosesc în alte scopuri decât încărcarea autovehiculelor electrice. Motivul principal: astfel de abuzuri pot pune în pericol siguranța rutieră și subminează eforturile de dezvoltare a mobilității electrice în România.

Proiectul de lege vine ca răspuns la o problemă tot mai frecventă: locurile destinate încărcării vehiculelor electrice sunt adesea folosite ca simple parcări, blocând accesul șoferilor care chiar au nevoie să-și încarce mașinile. Inițiatorii susțin că această practică nu doar creează disconfort, ci poate avea și consecințe grave.

Un risc direct pentru siguranța rutieră

Deputatul USR, Ovidiu PARASCHIVESCU, a explicat de ce este nevoie de o astfel de inițiativă. „Îți cumperi o mașină electrică gândind că faci un lucru bun: pentru mediu, pentru buzunarul tău, pentru viitor. Dar, când ajungi la stația de încărcare și o găsești blocată, simți că tot efortul tău nu contează. Nu e corect”, a declarat acesta.

Potrivit inițiatorilor, blocarea unei stații de încărcare poate duce la imobilizarea unei mașini electrice în trafic, cu potențiale riscuri. „Locurile destinate încărcării autovehiculelor sunt infrastructură de utilitate publică, nu simple locuri de parcare”, se arată într-un comunicat. Imposibilitatea de a accesa un punct de încărcare funcțional poate duce la situații periculoase, unde vehiculele rămân fără energie în mijlocul drumului.

Reguli clare și sancțiuni: pasul următor

Senatorul USR, Cynthia PĂUN, subliniază importanța unor reguli clare și a sancțiunilor pentru a combate aceste abuzuri. „Este nevoie de reguli clare şi sancţiuni pentru utilizarea incorectă a acestor locuri”, a spus PĂUN. Proiectul de lege beneficiază de sprijinul mai multor parlamentari, inclusiv Gheorghe ȘTEFĂNACHE și Cezar DRĂGOESGU, care consideră că legislația trebuie adaptată la realitățile mobilității electrice.

Inițiativa legislativă vine într-un moment în care infrastructura de încărcare din România este încă deficitară comparativ cu alte țări europene. România are aproximativ 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, o cifră mult mai mică decât în țări precum Olanda, Danemarca sau Belgia.

Infrastructura insuficientă și angajamentele asumate de stat

Gheorghe ȘTEFĂNACHE a atras atenția asupra angajamentelor asumate de statul român prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). „Statul român s-a angajat prin PNRR să instaleze 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Această iniţiativă se asigură că ele vor fi folosite corect, nu ocupate abuziv!”, a declarat acesta.

Proiectul de lege urmează să fie dezbătut în Parlament și, dacă va fi adoptat, va contribui la utilizarea eficientă a infrastructurii existente, cu impact direct asupra dezvoltării mobilității electrice în România.