CNAB investește într-un pasaj subteran la Aeroportul Henri Coandă pentru a fluidiza traficul

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a anunțat planuri pentru construirea unui pasaj subteran la Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni). Scopul principal este îmbunătățirea fluxului de trafic rutier către și dinspre capitală. Proiectul face parte dintr-un efort mai amplu de modernizare a infrastructurii de acces la cel mai aglomerat aeroport din România.

Analiza de fezabilitate pentru noul pasaj

Pasajul subteran propus ar urma să ofere o ieșire suplimentară de la aeroport către Drumul Național 1 (DN1), una dintre principalele artere de legătură cu Bucureștiul. Conform informațiilor oficiale, CNAB a comandat un studiu de fezabilitate pentru a identifica cea mai bună soluție tehnică și economică. Contractul, în valoare de aproximativ 648.000 de lei, a fost atribuit companiei SC GEBES MPROJECT SRL. Aceasta va analiza cel puțin două scenarii de dezvoltare și va recomanda opțiunea optimă.

Modernizare și extindere la Aeroportul Otopeni

„Aeroportul Henri Coandă trebuie să țină pasul cu dinamica traficului aerian și a mobilității urbane. Investițiile în infrastructura de acces, cum ar fi acest pasaj subteran, sunt esențiale pentru a susține dezvoltarea pe termen lung și pentru a consolida rolul aeroportului ca principal hub aerian al României”, a declarat Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB. Acesta a subliniat importanța modernizării constante pentru a face față cerințelor actuale și viitoare ale traficului aerian.

Pe lângă pasajul subteran, Aeroportul Henri Coandă are în plan modernizarea uneia dintre piste, precum și a ascensoarelor și pasarelelor. De asemenea, autoritățile au anunțat planuri pentru construirea unui drum expres de 2,55 km, care va lega Autostrada A0 București Nord de viitorul Terminal 2. Aceste inițiative fac parte dintr-o strategie mai largă de îmbunătățire a infrastructurii aeroportuare și de facilitare a accesului pentru pasageri.

Data estimată de finalizare a studiului de fezabilitate și a proiectului efectiv nu a fost comunicată încă.