Conform Stiripesurse.ro: Debut dezastruos pentru noul tren electric PESA, achiziționat din Polonia, care s-a confruntat cu probleme majore chiar de la prima sa cursă pe ruta București-Brașov. Călătoria, afectată de o căldură sufocantă din cauza lipsei aerului condiționat și de o întârziere de aproape o oră, a stârnit nemulțumiri puternice din partea pasagerilor.

Ministrul interimar al Transporturilor, RADU MIRUȚĂ, a prezentat totuși introducerea trenului în circulație drept „un lucru bun și un alt pas înainte”, într-o postare pe Facebook. Cu toate acestea, pasagerii au reclamat condiții „ca în cuptor”, aerul condiționat nefuncționând pe parcursul întregii călătorii,

Trenul PESA, unul dintre cele cinci rame electrice recent preluate de CFR Călători, a ajuns la destinație cu aproape o oră întârziere. Printre nemulțumirile exprimate de călători s-au numărat calitatea slabă a serviciilor, întârzierile și problemele tehnice întâmpinate chiar de la prima utilizare. „Groaznic, execrabil, să se desființeze acest tip de tren”, a declarat un pasager, în timp ce altul a subliniat: „Întârzieri, căldură… din stație în stație reparat la el… pentru ce ne ia banii?”.

Noile trenuri PESA, mult așteptate, dar cu probleme de funcționare

Cele cinci trenuri PESA, achiziționate pentru a moderniza parcul rulant CFR Călători, oferă facilități moderne precum aer condiționat, prize 220V și USB, și toalete de ultimă generație. Totuși, înainte de a intra în circulație, acestea au fost găsite la Gara București OBOR, nefolosite timp de o perioadă. Motivul invocat a fost lipsa infrastructurii necesare mentenanței, contractul prevăzând astfel de facilități care nu au fost finalizate la timp, blocând punerea în circulație a trenurilor.

RADU MIRUȚĂ, ministrul interimar al Transporturilor, a declarat că, la preluarea mandatului, a găsit aceste trenuri noi „care stăteau în gară la OBOR”. Acesta a adăugat: „Am luat-o metodic. Am căutat soluții, i-am oprit banii firmei care nu își făcuse treaba, i-am pus pe responsabili la aceeași masă și, cu sprijinul colegilor, am reușit”.

Inițial, trenurile PESA interregionale erau planificate să circule pe rutele București NORD – Brașov și București NORD – OBOR – Fetești – Constanța, conform declarațiilor secretarului de stat HORȚIU COSMA. Schimbarea de ultim moment a rutei pentru prima cursă, de la Constanța la Brașov, a luat prin surprindere pasagerii care așteptau un tren regio.

Tarife metropolitane și noi rute pentru trenurile PESA

În ceea ce privește tarifele, pentru călătoriile pe ruta București – SCROVIȘTEA, au fost introduse biletele metropolitane, care costă 7 lei, comparativ cu 11,5 lei dacă sunt cumpărate din aplicația CFR Călători sau de la casele de bilete. Acestea pot fi achiziționate selectând zona metropolitană București, ruta dorită și ora de valabilitate, cu posibilitatea plății cu cardul. Sunt disponibile și abonamente pe 24 de ore (24,5 lei) sau pe perioade mai scurte.

Primele cinci rame PESA livrate către CFR Călători vor opera pe rutele București NORD – Brașov și București NORD – OBOR – Fetești – Constanța, oferind călătorilor o alternativă modernă de transport feroviar.

Sursa: Stiripesurse.ro