Trei persoane au fost condamnate în Italia pentru fraudă cu fonduri europene în valoare de peste 6,35 milioane euro, destinate dezvoltării infrastructurii de gaz natural lichefiat (GNL) în porturi. Decizia a fost luată de instanța din Padova, ca urmare a investigațiilor Parchetului European. O mare parte din fonduri, circa 5,58 milioane euro, au fost deturnate de la scopul inițial.

Detaliile fraudei și implicațiile financiare

Ancheta a dezvăluit că fondurile, provenite din programul Connecting Europe Facility, ar fi fost utilizate în mod fraudulos. Printre neregulile constatate s-au numărat facturi fictive, falsificarea documentelor contabile și utilizarea banilor pentru cheltuieli personale. Dosarul vizează activitatea unui consorțiu italian, care a primit finanțare europeană pentru proiecte legate de infrastructura GNL în apropierea porturilor. Scopul acestor proiecte era sprijinirea tranziției de la combustibilii maritimi tradiționali.

Societatea implicată nu deținea structura organizațională, expertiza tehnică și personalul calificat necesar pentru implementarea proiectelor. În schimb, fondurile europene au fost folosite pentru a plăti persoane fără competențe tehnice adecvate, pentru a finanța activități fără legătură cu proiectele și pentru a acoperi cheltuieli personale. Instanța a dispus și confiscarea a 1,97 milioane euro.

Eforturi europene de combatere a fraudei cu fonduri UE

Investigația a evidențiat modul în care fondurile europene pot fi deturnate atunci când mecanismele de implementare și control nu funcționează corespunzător. În același timp, condamnările demonstrează capacitatea Parchetului European de a finaliza investigații complexe și de a obține decizii judecătorești în dosare transfrontaliere. Cooperarea dintre nivelul european și cel național în investigarea fraudelor care afectează interesele financiare ale Uniunii Europene a fost esențială.

Cazul este relevant și prin natura proiectelor afectate, care vizau infrastructura GNL, considerată un element important al tranziției energetice în sectorul transportului maritim. Acesta subliniază importanța mecanismelor de control și a aplicării legii pentru protejarea bugetului UE.

Condamnările au fost pronunțate la data de 9 aprilie 2026.

Sursa: Economistul.ro