Conform G4Media: Portul Constanța instalează sisteme moderne de cântărire la porțile de acces pentru camioane. Aceste noi echipamente, denumite „weight motion”, sunt menite să optimizeze fluxul de trafic și să contribuie la o mai bună gestionare a aglomerațiilor din incinta portuară. Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CNAPMC) a anunțat, marți, prin intermediul unei postări pe Facebook, că lucrările sunt în plină desfășurare, concentrându-se în prezent pe Poarta 10.

Tehnologie avansată pentru cântărirea camioanelor

Primele unități de cântărire au fost deja montate la Porțile 7 și 10 bis. În paralel, se depun eforturi susținute la Poarta 10 și Poarta 14, unde se desfășoară diverse activități specifice. Aceste porți – 7, 10 și 10 bis – reprezintă principalele puncte de intrare pentru traficul de mărfuri, în timp ce Poarta 14 este utilizată predominant pentru ieșirea din port.

Lucrările nu se limitează doar la componentele hardware ale sistemului, ci includ și dezvoltarea și configurarea platformei software necesare. Scopul este integrarea tuturor senzorilor și punerea în funcțiune a întregului sistem. Ulterior, producătorul va realiza calibrarea echipamentelor pentru a asigura precizia datelor. Noua tehnologie se bazează pe senzori de fibră optică și permite cântărirea vehiculelor cu o greutate de până la 200 de tone (echivalentul a 20 de tone pe axă), chiar și la viteze cuprinse între 5 și 90 km/oră.

Impactul asupra managementului traficului portuar

Implementarea acestui sistem inovator de către CNAPMC va aduce beneficii semnificative și în ceea ce privește managementul traficului. Informațiile centralizate vor oferi o imagine clară asupra potențialelor aglomerații din port, facilitând astfel predictibilitatea acestora. Prin urmare, se vor putea lua măsuri prompte pentru redirecționarea camioanelor, evitându-se astfel blocajele rutiere în interiorul zonei portuare.

Această inițiativă reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii portuare și în eficientizarea operațiunilor logistice. Prin adoptarea tehnologiilor avansate, Portul Constanța își consolidează poziția ca un nod strategic în rețeaua de transport europeană. Capacitatea de a monitoriza și gestiona fluxul de vehicule în timp real va contribui la reducerea timpilor de așteptare și la creșterea productivității.

Dezvoltarea tehnologică în infrastructura portuară nu este doar o investiție în echipamente, ci și o strategie pe termen lung pentru adaptarea la cerințele tot mai mari ale comerțului internațional. Sistemele de cântărire „weight motion” sunt deja o realitate în multe porturi mari la nivel global, iar integrarea lor în Portul Constanța aliniază țara noastră la cele mai bune practici internaționale. Monitorizarea greutății vehiculelor la intrarea și ieșirea din port poate, de asemenea, să ajute la respectarea reglementărilor privind limitările de greutate pe șoselele publice, contribuind la protejarea infrastructurii rutiere.

Sursa: G4Media