Tesla Robotaxi, sub lupa accidentelor: datele arată probleme serioase

Serviciul de robotaxi Tesla, lansat în Austin, Texas, se confruntă cu o serie de critici din cauza unor date îngrijorătoare privind frecvența accidentelor. Un raport recent arată că mașinile autonome ale companiei sunt implicate în accidente mult mai des decât sugerează referințele utilizate de Tesla pentru șoferii umani. Problemele ridică semne de întrebare cu privire la siguranța sistemului și transparența companiei conduse de Elon Musk.

Datele disponibile indică o problemă mai amplă decât s-ar crede la prima vedere. Conform rapoartelor din decembrie 2025 și ianuarie 2026, au fost înregistrate cinci accidente în Austin, toate cu modele Model Y care foloseau sistemul autonom. Acestea au inclus coliziuni cu obiecte fixe, un incident cu un autobuz, un impact cu un camion greu și două cazuri în care mașina a mers cu spatele în obstacole.

Rata accidentelor raportată la kilometrii parcurși este deosebit de îngrijorătoare. Analizele estimează că flota Robotaxi a parcurs aproximativ 800.000 de mile până la jumătatea lui ianuarie 2026, cu 14 accidente înregistrate. Asta înseamnă un accident la fiecare 57.000 de mile. Tesla susține că șoferii umani înregistrează o coliziune minoră la circa 229.000 de mile și una majoră la circa 699.000 de mile. Rezultă că robotaxiurile au o frecvență a accidentelor de aproape patru ori mai mare decât reperul invocat de Tesla.

transparența sub semnul întrebării

Lipsa de transparență a Tesla este un alt punct sensibil. Compania ascunde detalii despre accidente, invocând confidențialitatea, ceea ce face dificilă evaluarea siguranței sistemului. Această atitudine contrastează puternic cu abordarea Waymo, o companie concurentă. Waymo publică detalii despre accidente și compară performanțele sistemului său cu cele ale șoferilor umani, oferind o transparență mult mai mare.

Tesla și Elon Musk au construit ani la rând o narațiune despre superioritatea conducerii autonome dezvoltate intern. În teorie, acest discurs pregătește publicul pentru o lume în care mașinile Tesla pot deveni active comerciale care produc bani singure. În practică, datele actuale din Austin nu sprijină deloc ideea că serviciul a ajuns la maturitatea pe care marketingul o sugerează.

O serie de experți au criticat lipsa de detalii privind accidentele. „Nu poți cere credibilitate maximă în timp ce oferi transparență minimă”, spun specialiștii. Recent, au existat speculații că o parte din aceste accidente au fost minimizate, inclusiv un incident în care a fost raportată spitalizarea, aspect care ridică noi semne de întrebare.

Tesla nu a răspuns încă la aceste critici, dar conform ultimelor informații, compania intenționează să își extindă serviciile Robotaxi în mai multe orașe americane în cursul acestui an.

Sursa: Playtech.ro