Conform Historia.ro: Tragedia din Munții Apuseni: Adevărul despre prăbușirea avionului Tarom din 1970, îngropat de autoritățile comuniste

La 4 februarie 1970, un avion Tarom s-a prăbușit în Vârful Vlădeasa, din Munții Apuseni, provocând moartea a 21 de persoane, dintre care șapte au decedat din cauza frigului. Detalii cutremurătoare despre acest accident, pe care autoritățile comuniste au încercat să-l ascundă, au fost dezvăluite de Aurora Pop, fosta ziaristă și soția uneia dintre victime.

Aurora Pop a povestit pentru Adevărul că la manșa avionului se afla fostul pilot personal al lui Gheorghe Maurer, premierul de la acea vreme. Acesta nu cunoștea ruta, un factor decisiv în producerea erorii. Vremea era extrem de nefavorabilă, cu temperaturi de minus 35 de grade Celsius, zăpadă și viscol, contribuind la tragedia aviatică.

Soțul Aurorei Pop, Lucian Mircea Pop, era ziarist la cotidianul „Crișana”. Conform declarațiilor Aurorei Pop, turnul de control din Cluj-Napoca i-ar fi cerut pilotului să ridice avionul, avertizându-l că se apropie de munte și zboară prea jos. Răspunsul pilotului ar fi fost unul sfidător: „Nu mă învățați voi pe mine. Fac curse internaționale cu personalități”.

Impactul devastator și supraviețuitorul

Imediat după ce avionul a fost predat turnului de control din Oradea, acesta s-a izbit violent de Vârful Vlădeasa. Impactul a fost atât de puternic încât aeronava s-a rupt în două. Cei aflați în partea din față au murit pe loc, în timp ce alți șapte pasageri, printre care și soțul Aurorei Pop, au supraviețuit prăbușirii inițiale, dar au cedat frigului.

Autoritățile au demarat operațiunile de căutare abia la trei zile după accident. Aurora Pop a relatat că în acea perioadă astfel de evenimente erau secrete, iar lista pasagerilor era confidențială. Ea a încercat să obțină informații și să afle cine se face vinovat, dar a primit doar răspunsuri vagi sau refuzuri, dosarul fiind declarat „secret”.

Singurul supraviețuitor al accidentului a fost Alexandru Sarkadi, din Oradea. Cu multiple leziuni, acesta a reușit să se deplaseze din epavă și a mers neîncetat pe cursul unui fir de apă. A fost găsit ulterior în apropierea cabanei forestiere Scrind, din Mărgău-Cluj.

Căutările întârziate și consecințele frigului

Alexandru Sarkadi a raportat că au existat supraviețuitori la locul prăbușirii, dar echipele de salvare nu au intervenit prompt, invocând cețurile. Localnicii care doreau să ajute au fost opriți de autorități. Aurora Pop a mărturisit că a auzit cum prim-secretarul vremii, Victor Bolojan, ar fi spus la telefon, referitor la avion: „Mai dă-l în mă-sa de avion, că am o delegație din Debrețin”.

Investigațiile au început, așadar, cu o întârziere semnificativă. Un medic, prieten de familie, a făcut parte din prima echipă trimisă la locul prăbușirii. Au fost găsite nu doar cadavrele celor cu leziuni grave, ci și cele ale celor șapte care au murit din cauza hipotermiei. Soțul Aurorei Pop a fost unul dintre ei, găsindu-i-se mâinile crispate și cămașa ruptă.

Vinovăția pilotului, unica concluzie

Singura concluzie oficială a comisiei de anchetă a indicat vinovăția pilotului, colonelul Andrei Brătulescu. În condiții de vizibilitate aproape nulă, deasupra Vârfului Vlădeasa, pilotul nu a comunicat cu turnul de control. Crezând că se află deasupra orașului Oradea, acesta a inițiat manevrele de aterizare, ceea ce a dus la impactul fatal.

Abia câțiva ani mai târziu, Aurora Pop a reușit să urce la locul prăbușirii, unde urmele tragediei erau încă vizibile. Acest eveniment tragic, marcat de neglijența autorităților și de condițiile vitrege, a rămas o amintire dureroasă pentru familiile victimelor.

Sursa: Historia.ro