Premierul Ilie Bolojan promite închiderea companiilor de stat fără viitor, etichetate drept găuri negre ale economiei românești. Anunțul a fost făcut public pe Facebook, marcând un pas important în reforma companiilor de stat. Vicepremierul Oana Gheorghiu a detaliat planurile Guvernului, care includ listări la bursă și, mai ales, închiderea societăților cu pierderi.

O radiografie a situației actuale

Conform datelor prezentate de Oana Gheorghiu, cele 22 de companii de stat incluse într-o analiză pilot au acumulat datorii bugetare de circa 4,2 miliarde de lei și au înregistrat pierderi nete de aproximativ 1,12 miliarde de lei în ultimul an. Printre principalii contributori la aceste datorii se numără CFR Marfă, SN CFR și Romaero.

Premierul Bolojan a subliniat că România are peste 1.500 de companii în care statul este acționar, multe dintre acestea fiind ineficiente și generând pierderi semnificative pentru bugetul public. Acesta a menționat că pierderile totale acumulate în ultimii ani se ridică la aproximativ 14 miliarde de lei, bani care ar fi putut fi investiți în proiecte importante pentru cetățeni.

Planuri concrete pentru viitor

Reforma a început cu un proiect-pilot care vizează 22 de companii din sectoarele energetic, transporturi și industrie. Acestea au înregistrat, într-un singur an, datorii bugetare de peste 4 miliarde de lei și pierderi de peste 1 miliard de lei.

Guvernul intenționează să susțină companiile din infrastructura critică, precum ELCEN, Oil Terminal sau CFR SA, prin investiții și o administrare mai profesionistă. În cazul companiilor cu rol strategic, cum ar fi Avioane Craiova sau Romaero, deciziile vor fi luate coordonat între instituțiile implicate, pe baza unor analize și audituri independente. Pentru companii precum Compania pentru Controlul Cazanelor (CNCIR), se are în vedere alinierea la modele europene și reorganizarea pentru a deveni mai competitivă.

Companii pe lista neagră și oportunități de listare

Companiile cu probleme financiare, precum CFR Călători, Metrorex sau TAROM, vor intra într-un proces de redresare operațională, cu măsuri de eficientizare și expertiză internațională. Acolo unde există suprapuneri și ineficiență, se vor face fuziuni și integrări.

În ceea ce privește companiile fără viitor, precum CFR Marfă sau Petrotrans, Guvernul va proceda la închiderea treptată și ordonată a acestora. Petrotrans, aflată în faliment din 2007, este un exemplu concret al situației critice.

În paralel, Guvernul pregătește o listă de companii care ar putea fi listate la bursă, prin vânzarea de pachete minoritare de acțiuni. Statul va rămâne acționar majoritar, menținând controlul asupra deciziilor strategice. Printre companiile avute în vedere se află Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank.

Potrivit premierului, în următoarele 30 de zile va fi lansat un nou val de evaluări, pe baza unor criterii legate de importanța strategică și situația financiară a companiilor.