Electrificarea transportului prinde viteză în nordul Europei: Regiunile fruntașe în 2024

Electrificarea transporturilor avansează cu pași repezi în anumite regiuni din Europa, trend confirmat de statisticile pentru anul 2024. Mașinile electrice devin tot mai prezente pe șoselele europene, impulsionate de politici publice favorabile și de o infrastructură de încărcare în continuă dezvoltare. Datele Eurostat arată o creștere constantă a ponderii vehiculelor electrice în anumite zone, cu Flevoland, Țările de Jos, în fruntea clasamentului.

Flevoland, lider în adopția mașinilor electrice

Potrivit datelor oficiale, regiunea Flevoland din Țările de Jos a înregistrat cea mai mare pondere de autoturisme electrice înmatriculate în 2024, cu aproximativ 22,1% din totalul vehiculelor de pasageri. Această cifră reprezintă o creștere semnificativă, de cinci puncte procentuale, comparativ cu anul precedent, demonstrând accelerarea tranziției către mobilitatea electrică în această zonă. Scandinavia și Europa de Nord ocupă locuri fruntașe în clasament.

Stockholm, Suedia, se află pe poziții superioare, cu 14,4% din vehicule fiind electrice, urmată de Hovedstaden, Danemarca, cu 13,3%. Alte regiuni cu procente importante includ Provincie Vlaams-Brabant din Belgia (12,9%) și Midtjylland din Danemarca (12,6%). Influența daneză se face remarcată, cu mai multe regiuni depășind pragul de 10% din totalul autoturismelor, cum ar fi Sjælland (11,6%), Syddanmark (11,0%) și Nordjylland (10,2%). Utrecht, din Țările de Jos, completează lista regiunilor cu o rată de adoptare ridicată, de 10,7%.

Vehicule utilitare: Italia, lider regional în 2024

Analiza Eurostat aprofundează și distribuția vehiculelor utilitare în Europa. În această categorie intră camioanele, capetele tractor și alte vehicule speciale, fără a include remorcile sau semiremorcile. În 2024, regiunea Valle d’Aosta din Italia a înregistrat cea mai mare pondere de astfel de vehicule, cu aproximativ 22% din parcul auto regional. Poziția avantajoasă a acestei regiuni poate fi atribuită amplasării geografice strategice, la granița cu Elveția și Franța. Valle d’Aosta servește ca un coridor important pentru transportul de mărfuri între aceste state.

Provincie West-Vlaanderen din Belgia, cu 20,5%, și Northern and Western din Irlanda, respectiv Guyane din Franța, ambele cu aproximativ 20%, completează clasamentul. Experții subliniază că ponderea vehiculelor utilitare într-o regiune depinde de infrastructura de transport, capacitatea rutieră și feroviară, dar și de existența porturilor și aeroporturilor. Structura economică locală joacă un rol important, regiunile cu industrie puternică și activități logistice având adesea un număr mai mare de vehicule utilitare. Datele evidențiază diferențele regionale în ceea ce privește tranziția către mobilitatea electrică în Europa.

Recent, în contextul discuțiilor privind reducerea emisiilor de carbon, Comisia Europeană a anunțat un nou plan de investiții în infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice, vizând accelerarea tranziției în toate statele membre.

Sursa: Playtech.ro