Conform Digi24: „Radare educative” în aproape 150 de localități: cum funcționează noile dispozitive

Aproape 150 de localități din România au fost dotate cu noi dispozitive, denumite generic „radare educative” sau „radare de bun-simț”. Acestea au rolul de a măsura viteza autovehiculelor și de a avertiza șoferii atunci când depășesc limita legală. Important de menționat este că datele înregistrate de aceste sisteme nu sunt transmise Poliției Rutiere, prin urmare, ele nu pot fi utilizate pentru aplicarea de sancțiuni contravenționale.

Proiectul, prin care au fost montate aceste dispozitive, a vizat și amenajarea unor suprafețe antiderapante pe carosabil, investiția totală ridicându-se la aproximativ 18 milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a subliniat că scopul principal al acestor „radare educative” este de a crește gradul de conștientizare în rândul conducătorilor auto, determinându-i să își adapteze viteza la condițiile de drum și la limitele legale.

Cum funcționează „radarele zâmbitoare”

Sistemele constau dintr-un dispozitiv fix de măsurare a vitezei și un panou electronic amplasat în apropiere. Acesta din urmă afișează în timp real viteza cu care circulă autovehiculul. Mesajul vizual transmis șoferilor este unul simplu, dar eficient: dacă viteza respectă limita legală, pe panou apare o față zâmbitoare de culoare verde. În schimb, dacă șoferul depășește viteza permisă, imaginea se schimbă într-o față încruntată, de culoare roșie.

Aceste panouri nu înregistrează informații care pot fi folosite pentru sancționarea contravenientului. Spre deosebire de echipamentele radar tradiționale, utilizate de Poliție pentru constatarea încălcărilor, aceste noi dispozitive au exclusiv un rol informativ și preventiv.

Investiții în siguranța rutieră și planuri de extindere

Investiția de 18 milioane de lei nu s-a limitat doar la montarea panourilor cu afișaj luminos. Proiectul a inclus și amenajarea unor porțiuni de carosabil, tratate cu vopsea roșie și cu proprietăți antiderapante. Aceste zone sunt menite să îmbunătățească aderența anvelopelor la drum și, implicit, să contribuie la reducerea distanței de frânare, în special în condiții meteo nefavorabile.

CNAIR a anunțat că proiectul „radarelor educative” pregătește, de fapt, terenul pentru extinderea sistemelor automate de monitorizare a traficului pe drumurile naționale și autostrăzi. În viitorul apropiat, este planificată instalarea a aproximativ 400 de camere radar. Aceste noi echipamente vor avea o funcționalitate completă, permițând identificarea șoferilor care încalcă limitele de viteză și trimiterea amenzilor contravenționale direct la domiciliul acestora.

Introducerea acestor „radare zâmbitoare” face parte dintr-o strategie mai amplă de creștere a siguranței rutiere în România, prin utilizarea tehnologiei pentru a influența comportamentul șoferilor și pentru a reduce numărul accidentelor cauzate de viteză excesivă.

Sursa: Digi24