Peste 270 de navigatori sunt afectați direct de criza din Strâmtoarea Ormuz, iar șapte și-au pierdut viața în urma atacurilor din zona Golfului Persic, potrivit unei analize a Sindicatului Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim. Organizația trage un semnal de alarmă asupra impactului conflictului asupra marinarilor, mulți dintre aceștia fiind nevoiți să abandoneze navele.

Conflictul dintre Iran și alianța SUA-Israel, care depășește logica militară clasică, generează o instabilitate majoră în regiune. Evenimentele din zonă reprezintă o amenințare constantă la adresa securității energetice globale.

Rute alternative și „trasee-fantomă”

De la începutul conflictului, doar 77 de nave au mai tranzitat Strâmtoarea Ormuz. Majoritatea acestora au fost nave de tip VLCC (Very Large Crude Carrier), care transportă produse petroliere către China și India. Cantitatea de petrol care mai tranzitează zilnic Strâmtoarea Ormuz a scăzut la aproximativ 20% din volumul exportat înainte de conflict, respectiv circa 4 milioane de barili. Aproximativ 7 milioane de barili sunt redirecționați pe rute alternative din afara zonei de conflict, pentru a evita riscurile.

Pentru a complica monitorizarea traficului, au fost generate „trasee-fantomă” prin manipularea sistemelor AIS (Automatic Identification System). De asemenea, un număr considerabil de nave au trecut de la pavilionul de tip FOC (Flag of Convenience) la pavilioane naționale, pentru a beneficia de o mai bună protecție diplomatică.

Situația navigatorilor în dificultate

Sindicatul Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim a precizat că 16 nave au fost lovite direct în atacurile forțelor iraniene. Pe lângă cei șapte navigatori care și-au pierdut viața, alți trei sunt dați dispăruți. Din păcate, numărul marinarilor aflați în dificultate din cauza evenimentelor din Orientul Mijlociu a crescut alarmant în primele patru luni ale acestui an, ajungând la 6.000.

Din fericire, sindicaliștii au identificat posibilități pentru efectuarea schimburilor de echipaj în „zona fierbinte”, deși procesul este dificil. O parte din navele blocate au primit alimente, apă, combustibil și materiale de primă necesitate, oferind un suport vital navigatorilor aflați în derivă.