Conform Economica: Livrarile de motorina catre România pe cale maritima au continuat sa creasca in luna iulie, atingand 435.000 de tone, o majorare de 10% fata de luna precedenta. Aceasta evolutie, conform datelor grupului de consultanta ucrainean „A-95”, se inscrie intr-un context al cererii sporite venite din partea Ucrainei, afectata de constrângeri pe alte rute de aprovizionare. Companiile ucrainene si-au dublat practic achizitiile de la bazele romanesti, importand 179.000 de tone de motorina in iulie, cel mai mare volum din decembrie 2024.

Aprovizionarea dinspre Arabia Saudită și impactul atacurilor din Yemen

Arabia Saudită a ramas principalul furnizor de motorina pentru porturile romanesti in luna iulie, la fel ca in iunie. Doua tranșe semnificative au ajuns in România: una de 97.000 de tone din terminalul din Yanbu, situat la Marea Roșie, si alta de 80.000 de tone de la rafinaria Saudi Aramco din Jazan. Aceste livrari vin insa pe un fond de tensiuni, unitatea din Jazan fiind ținta unor atacuri din partea rebelilor Houthi din Yemen. Acesta a fost al doilea atac asupra rafinariei, prima data productia fiind sistata. Estimari preliminare indicau ca rafinaria nu-si va relua activitatea înainte de finalul lunii august.

Alte surse de aprovizionare și tendințe pe piața europeană

Pe langa Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite (EAU) au revenit in topul furnizorilor, cu o livrare de 95.000 de tone de motorina la Constanța, prima data dupa iulie 2024. Acest transport a fost posibil datorita unui armistițiu temporar între SUA și Iran, permițând tranzitul din portul Ruwais. Dupa ce Rusia a impus o interdicție asupra exporturilor de motorina, producatorii turci au redus semnificativ vanzarile externe, insa mai multe transporturi din terminale private turcești au ajuns totuși in România. Produsul lor era insa, in multe cazuri, de origine indiana. Italia a reluat, de asemenea, livrarile de motorina in iulie, printr-o tranșă de 38.000 de tone de la rafinaria Saras, controlata de Vitol. Grecia a livrat 33.000 de tone, o crestere substantiala fata de cele 6.000 de tone din luna precedenta. Livrarile din Israel au totalizat 17.000 de tone, efectuate cu tancuri petroliere de capacitate redusa.

Pe parcursul primelor șapte luni ale anului 2026, volumul total de motorina livrata catre porturile romanesti pe cale maritima a atins 2,4 milioane de tone, reprezentand o creștere de 26% comparativ cu perioada similara a anului trecut. Principalii furnizori in acest interval au fost Arabia Saudită, cu 977.000 de tone, Turcia, cu 340.000 de tone, si Bulgaria, cu 250.000 de tone. Potrivit datelor Oil Terminal, in prima jumatate a anului 2026, cantitatea totala de produse care a tranzitat prin portul Constanța a scazut cu 14,3%, ajungand la 3,388 milioane tone. In acest context, volumul de țiței s-a injumatatit, insa cantitatea de motorina a crescut cu 31,3%, la 2,147 milioane de tone.

Sursa: Economica