Ministrul de Interne, Cătălin Predoiu, a anunțat marți că sistemul de monitorizare rutieră, denumit „E – Sigur – Sistem Integrat de Monitorizare Rutieră”, va fi extins pentru a colecta imagini de la toate camerele instalate de autoritățile locale, precum și de la șoferii din trafic. El a subliniat că nu este vorba despre un proiect de supraveghere excesivă, ci despre un mecanism digital de protecție și siguranță. De asemenea, o parte din amenzile plătite va fi direcționată către programe de educație rutieră și întreținerea sistemelor tehnice.

Când a vorbit despre schimbările în domeniul traficului, ministrul a menționat că a semnat două proiecte legislative și două ordine ministeriale privind regularizarea dispeceratelor, noile reguli de pază ale Jandarmeriei și combaterea violenței domestice. Aceste decizii vor avea un impact major în modul de monitorizare și sancționare a încălcărilor regulamentelor rutiere, pentru a proteja pietonii și participanții la trafic.

El a explicat că, din ianuarie 2025, toate imaginile și datele colectate de cele peste 700 de camere mobile ale Ministerului Afacerilor Interne vor fi centralizate digital în centre speciale de monitorizare. Prin această măsură, toate camerele de supraveghere montate de autoritățile locale și înregistrările de pe camerele din autovehicule vor fi conectate și analizate într-un sistem integrat. La fel ca și în alte țări, scopul nu este supravegherea excesivă, ci crearea unui mecanism digital de protecție și siguranță, prin identificarea și sancționarea persoanelor responsabile de nereguli în trafic.

Predoiu a precizat că, printr-un ordin emis de Ministerul de Interne, a fost stabilit cadrul legal pentru utilizarea imaginilor furnizate de autoritățile locale în scopul constatării automate a contravențiilor, un pas important în digitalizarea controlului rutier.

El a specificat că se va acționa în trei direcții complementare:
– Extinderea colectării și procesării datelor din toate camerele și înregistrările video ale participanților la trafic, pentru identificarea și sancționarea rapidă a propriilor abateri.
– Pentru prima dată în România, o parte din amenzile plătite voluntar vor fi direcționate către programe de educație rutieră și pentru întreținerea infrastructurii tehnice, în conformitate cu bunele practici europene. Acest proiect a fost discutat cu asociațiile municipiilor, iar la rândul lor, autoritățile locale și Poliția vor fi implicate în implementare.
– Utilizarea inteligenței artificiale pentru monitorizarea traficului, în stilul multor țări din Europa și din afara continentului, pentru o identificare și sancționare mai rapidă a celor care nu respectă regulile de circulație.

Predoiu a subliniat, de asemenea, că sistemul „E – Sigur” va face mult mai dificilă sfidarea legii și va simplifica procesele de sancționare, eliminând birocrația și pierderea de timp pentru autorități și instituțiile de aplicare a legii.

Sursa articol

Sursa: G4Media