Conform G4Media: Vicepremierul OANA GHEORGHIU, responsabilă de reforma companiilor de stat, a dezvăluit că Ministerul Transporturilor i-a refuzat accesul la documentele esențiale privind selecția conducerii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Portuare (CN AP) Constanța. Aceste solicitări au survenit în urma unor sesizări primite de la diverși actori preocupați de modul în care se desfășura procedura de numire, motivul invocat de minister pentru refuz fiind, în unele cazuri, respectarea regulilor privind protecția datelor cu caracter personal (GDPR).

Blocaje în transparența administrativă

Oana Gheorghiu a punctat, într-o intervenție televizată la Digi24, dificultățile întâmpinate în colaborarea cu anumiți miniștri din Guvern, în special din partea formațiunilor politice cu rol ministerial în perioada anterioară. Ea a oferit exemplul Ministerului Transporturilor, unde a cerut detalii complete despre procedura de selecție pentru conducerea Portului Constanța. Scopul era de a elucida cauzele întârzierilor considerabile și lipsa finalizării procesului, despre care a afirmat că a durat nu mai puțin de patru ani și jumătate, depășind astfel mandatul precedent.

Vicepremierul a precizat că informațiile solicitate nu i-au fost furnizate integral, primind doar anunțul de pe site-ul instituției. Mai mult, în anumite situații, ministerul a invocat protecția datelor personale ca justificare pentru nedivulgarea documentelor. „La Ministerul Transporturilor răspunsurile erau uneori de-a dreptul hilare, de genul «nu putem să vă dăm documentele pentru că trebuie să respectăm GDPR-ul»”, a declarat Oana Gheorghiu, subliniind frustrarea generată de astfel de reacții în procesul de reformă.

Relația cu miniștrii PSD a fost descrisă de Oana Gheorghiu ca fiind variabilă, în funcție de minister, unele colaborări fiind mai constructive, în timp ce altele au fost marcate de blocaje și de refuzul primirii informațiilor solicitate. Cu toate acestea, a recunoscut o colaborare eficientă cu un secretar de stat din cadrul Ministerului Transporturilor, în urma căreia au fost demarate două fuziuni importante la nivelul CFR, companie ce gestionează infrastructura feroviară.

Provocările sectorului energetic

În ceea ce privește colaborarea cu Ministerul Energiei, Oana Gheorghiu a evidențiat importanța strategică a companiilor din acest sector, multe dintre ele fiind mari producătoare de profit și listate la bursă. Totuși, ea a criticat deciziile strategice care, în opinia sa, nu au contribuit suficient la consolidarea domeniului energetic și la investițiile necesare. A exprimat regretul că discuțiile despre cărbune persistă în prezent, într-o manieră care amintește de tehnologii depășite.

Vicepremierul a reiterat angajamentul său față de programul de guvernare al fostei coaliții, din care făcea parte și PSD. Ea a subliniat că s-a străduit să implementeze prevederile agreate, dar a constatat că, în multe cazuri, Partidul Social Democrat a întâmpinat dificultăți în etapa de implementare. Acest aspect, a adăugat ea, pare să fie o problemă recurentă, nefiind limitată la perioada recentă.

Oana Gheorghiu a subliniat importanța implementării programului de guvernare, nu doar a promisiunilor și a documentelor de planificare. Ea a menționat că, deși au existat aspecte pozitive în colaborarea cu Ministerul Transporturilor, în special la nivel de secretar de stat, pe multe alte paliere s-au înregistrat blocaje administrative semnificative. Situația din sectorul energetic, cu discuții centrate pe cărbune, reflectă, în viziunea sa, o lipsă de adaptare la nevoile actuale de modernizare și investiții.

Sursa: G4Media