Conform Profit.ro: Noul Cod al Urbanismului, în vigoare din 25 august, impune crearea zonelor cu emisii reduse în marile orașe

Președintele României a promulgat noul Cod al Urbanismului, act normativ publicat în Monitorul Oficial pe 10 august și intrat în vigoare începând cu 25 august. Printre modificările semnificative introduse se numără obligativitatea ca autoritățile locale să stabilească, în termen de cel mult 12 luni, zone cu emisii zero sau scăzute în centrele urbane. Această măsură vizează îmbunătățirea calității aerului și restricționarea accesului vehiculelor poluante.

Restricții de trafic pentru mașinile vechi și diesel

Încă de anul trecut, Parlamentul adoptase un proiect de lege prin care Bucureștiul și alte 12 mari orașe trebuiau să stabilească zone cu emisii scăzute, unde să se aplice restricții și/sau taxe pentru accesul autovehiculelor. Proiectul, pregătit de Ministerul Dezvoltării în 2024, a întâmpinat opoziție din partea premierului Marcel Ciolacu, acesta susținând că propunerea nu a fost dezbătută public și nu a fost agreată în coaliția de guvernare.

Primăria Municipiului București a anunțat deja intenția de a implementa o zonă cu emisii reduse (LEZ) în întreaga zonă metropolitană. Planul vizează interzicerea treptată a accesului celor mai poluante autovehicule, cu un calendar clar de eliminare, bazat pe tipul de combustibil și vechimea vehiculului. Mașinile diesel și cele mai vechi vor fi primele vizate de restricții mai stricte. Proiectul, realizat în colaborare cu BERD, estimează un cost de 15 milioane euro, cu finanțare din PNRR și prin InvestEU.

Noul Cod al Urbanismului stipulează că, până la actualizarea Planurilor Urbanistice Generale (PUG), consiliile locale vor adopta hotărâri pentru delimitarea zonelor cu emisii zero și cu emisii scăzute. PUG-urile vor trebui să includă reglementări obligatorii referitoare la aceste zone și la măsuri pentru creșterea calității aerului în centrele urbane.

Etapele implementării zonei cu emisii reduse în București

Implementarea LEZ în Capitală va parcurge mai multe etape. Prima fază implică definirea limitelor zonei și stabilirea clasificării vehiculelor pe baza standardelor de emisii, cel mai probabil prin standardele Euro. O abordare progresivă va fi utilizată pentru a intensifica treptat restricțiile asupra vehiculelor poluante.

Ulterior, rețeaua de stații de monitorizare a calității aerului va fi modernizată pentru a reflecta emisiile provenite de la trafic. Vor fi desfășurate campanii cu prelevatoare pasive de NO2 pentru a identifica zonele unde sunt necesare măsuri suplimentare. De asemenea, se vor utiliza laboratoare mobile pentru monitorizarea zonelor cu trafic intens. Datele colectate vor fi publicate în timp real.

Un alt pas important constă în dezvoltarea, achiziționarea și implementarea camerelor de recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare la intrările în LEZ. Acestea vor permite identificarea automată a vehiculelor neconforme și stabilirea unui sistem de emitere a amenzilor, fondurile provenite fiind direcționate către Fondul pentru mobilitate curată.

O campanie de comunicare va fi lansată pentru a informa publicul despre LEZ, regulile de respectare și beneficiile pentru sănătate și mediu. Amenzile vor fi reinvestite în soluții de mobilitate pentru comunitățile vulnerabile. Monitorizarea continuă a calității aerului și a datelor de trafic va permite evaluarea impactului LEZ și ajustarea dimensiunii și restricțiilor zonei, dacă este necesar.

Obiective ambițioase pentru reducerea poluării auto

Planul pentru LEZ din București vizează reducerea progresivă a vehiculelor cu emisii ridicate, luând în considerare parcul auto existent, cu o vârstă medie de 12,4 ani și o pondere de 43,5% a vehiculelor diesel. Funcționând pe tot parcursul anului, LEZ își propune o reducere inițială de 10% a vehiculelor poluante, echivalentă cu economisirea a 21.900 tone CO2e anual. Obiectivele pe termen mediu și lung țintesc reduceri de 20% și, respectiv, 30%.

Se estimează că implementarea LEZ va genera economii anuale în domeniul sănătății, cuprinse între 1,3 și 3,9 milioane euro, prin reducerea bolilor respiratorii și cardiovasculare. Durata de realizare a proiectului este estimată la 6-9 luni pentru definirea zonelor și standardelor, concomitent cu instalarea sistemelor de monitorizare a calității aerului. Sistemele de aplicare a legii, inclusiv camerele video, ar urma să fie instalate în 12-18 luni.

Sursa: Profit.ro