Situația aprovizionării cu kerosen în Europa devine critică, cu posibilitatea anulării zborurilor și impact major asupra călătoriilor românilor, potrivit unor declarații recente. Europarlamentarul AUR, Gheorghe Piperea, avertizează că stocurile de combustibil pentru avioane sunt pe cale să se epuizeze, ceea ce ar putea duce la un blocaj în transporturi similar celui din perioada pandemiei.

Impactul crizei asupra cetățenilor

Conform declarațiilor, Europa ar mai avea combustibil pentru avioane doar pentru șase săptămâni. Această criză ar afecta direct românii care lucrează sau studiază în străinătate, dar și turismul. Europarlamentarul subliniază că și carburantul pentru transportul rutier este afectat, existând riscul unui blocaj generalizat.

Piperea susține că rezolvarea crizei ar putea veni doar prin încetarea războiului din Iran sau prin revenirea la importurile de petrol și gaz rusești la prețuri avantajoase. El critică măsurile Comisiei Europene, comparându-le cu ineficiența măsurilor din timpul pandemiei, precum purtarea măștii sau distanțarea socială. Acesta atrage atenția că stocurile de kerosen sunt deja la un nivel critic.

Scenarii sumbre pentru viitorul apropiat

Conform raportului lunar IEA Oil Market din aprilie 2026, stocurile comerciale se epuizează rapid. Problemele sunt agravate de sancțiunile impuse Rusiei, lupta împotriva schimbărilor climatice și efectele pandemiei. Fatih Birol, directorul executiv IEA, a declarat că Europa mai are combustibil pentru aproximativ șase săptămâni.

Piperea prezintă scenariile IEA pentru înlocuirea importurilor din Golf. În cazul în care importurile sunt înlocuite în proporție de 75%, stocurile ar putea deveni insuficiente încă din vară. Dacă înlocuirea este de doar 50%, pragul critic ar putea fi atins deja în iunie.

Creșterea prețurilor și riscul blocării strâmtorii Hormuz

Prețul kerosenului a crescut deja cu 95-150% din februarie, ceea ce va genera costuri mai mari pentru călătorii. Europarlamentarul avertizează că, dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată încă trei săptămâni, scenariul roșu devine inevitabil, cu consecințe grave pentru transportul aerian și nu numai.