Iranul și Omanul intenționează să impună taxe de tranzit pentru navele care traversează Strâmtoarea Ormuz, în ciuda unui armistițiu de două săptămâni convenit recent. Anunțul, făcut de agenția de presă semi-oficială iraniană Tasnim, a stârnit îngrijorări cu privire la reluarea completă a traficului maritim vital pentru economia globală. Fondurile obținute vor fi, potrivit surselor citate de Tasnim, alocate pentru refacerea infrastructurii.

Taxe de Tranzit pentru Reconstrucție

Conform informațiilor disponibile, Iranul ar urma să perceapă taxe de până la 2 milioane de dolari pentru fiecare navă care tranzitează Strâmtoarea Ormuz. Veniturile rezultate din aceste taxe ar urma să fie împărțite între Iran și Oman, ambele țări având ieșire la strâmtoare. Nu este clar dacă Statele Unite ale Americii, care au negociat armistițiul, au fost de acord cu această prevedere.

Strâmtoarea Ormuz a fost practic blocată de la începutul conflictului. Datele de monitorizare maritimă indică o scădere dramatică a traficului, cu doar aproximativ 5% din volumul anterior trecând prin zonă. Această situație a afectat semnificativ transportul de petrol și alte mărfuri, având repercusiuni asupra piețelor globale. Unele nave, în special tancurile petroliere, au reușit să traverseze strâmtoarea. Pakistanul și India au negociat cu Iranul permisiunea de trecere garantată pentru navele sub pavilionul lor.

Blocaj maritim și impact economic

Situația din Strâmtoarea Ormuz a generat un blocaj maritim considerabil. Site-ul de urmărire a navelor Marine Traffic arată că traficul prin strâmtoare este încă oprit. Se estimează că până la 800 de nave ar fi blocate în Golful Persic. Această întrerupere a fluxului de mărfuri are un impact direct asupra economiilor globale, în special a celor dependente de importul de petrol și gaze naturale.

CNN a solicitat un punct de vedere din partea Ministerului de Externe al Omanului, dar nu a primit încă un răspuns. Decizia Iranului și Omanului de a impune taxe de tranzit, chiar și în contextul unui armistițiu, ridică semne de întrebare cu privire la normalizarea completă a traficului maritim în regiune.