Criză majoră în rețeaua de metrou din Capitală: furnizorul francez Alstom blochează conturile Metrorex

Conflict acut legat de livrarea trenurilor Metropolis pentru Magistrala M5

Rețeaua de metrou din București se află într-o situație de criză, în urma unei decizii a companiei franceze Alstom Transport S.A. de a pune poprire pe conturile Metrorex. Acest act survine în contextul unui conflict deschis privind livrarea și punerea în funcțiune a celor 13 trenuri Metropolis, achiziționate în 2020 pentru Magistrala M5 Drumul Taberei – Eroilor.

Un contract de peste 103 milioane de euro, eșuat în implementare

Trenurile, cumpărate cu 103.244.383,49 euro fără TVA, trebuiau să fie operaționale încă din primele luni ale anului 2023, conform condițiilor contractuale semnate în decembrie 2020. Termenul de livrare era de 30 de luni, însă întârzierile au fost semnificative.

Deși trenurile au ajuns în depouri, ele au rămas în faza de teste și nu au primit aprobările necesare de la AFER pentru a fi puse în circulație. Livrarea parțială a generat, mai târziu, costuri mari pentru mentenanță, iar întregul proces s-a blocat în lipsa aprobărilor oficiale.

Negocieri eșuate și măsuri juridice dure

Tensiunile între cele două părți s-au amplificat după ce negocierile din octombrie, desfășurate la sediul Metrorex, nu au adus un acord. Documentele interne arată că discuțiile pentru rezolvarea amiabilă au eșuat, iar litigiul va fi soluționat în instanță.

Contractul prevedea un termen pentru soluționare amiabilă până la 24 octombrie 2025, însă lipsa de consens a anulat acest termen.

Penalități financiare și garanții blocate

Metrorex a emis facturi pentru penalități de peste 1 milion de euro, din cauza întârzierilor la livrare și a nepunerii trenurilor în circulație. Alstom contestă aceste penalități în instanță, refuzând să le recunoască.

Un alt front de dispute îl constituie garanția de bună execuție, de peste 10 milioane de euro. Metrorex acuză Alstom de refuzul nejustificat de a restabili această garanție, reprezentând 10% din valoarea neexecutată a contractului, ceea ce atrage riscul unei acțiuni de poprire.

Refuzul Alstom de a reînnoi garanția a fost interpretat de Metrorex ca un risc iminent, ceea ce a generat poprirea conturilor companiei.

Conform deciziei Curții de Apel București din 2020, Metrorex susține că are dreptul legal de a reține sumele deja calculate, inclusiv penalitățile.

Un blocaj operațional pe cale să devină critic

Conturile blocate nu afectează doar aspectele financiare. În primul rând, poți pierde plățile salariale, esențiale pentru funcționarea companiei. Termenul limită pentru ridicarea popririi este 12 noiembrie, pentru a asigura plata salariilor.

Situația de blocaj aduce în pericol și continuarea proiectelor majore, cum ar fi Magistrala M5, unde întârzierile din cauza luptei financiare riscă să devină ireversibile. Anterior, în 2024, poprirea pusă de compania italiană WeBuild, pentru o datorie de 68 milioane de lei, a afectat și ea activitatea Metrorex, reamintind dificultățile majore cu care se confruntă compania.

Această situație complicată scoate în evidență dependența critică a infrastructurii metroului de partenerii externi și impactul tensiunilor financiare asupra serviciilor publice de transport din București.



Sursa articol

Sursa: Buletin.de