Defecțiune pe ruta Otopeni-București: Un tren a înregistrat întârzieri

Un automotor care efectua cursa de la Aeroportul Otopeni spre București a suferit o defecțiune sâmbătă dimineață, provocând întârzieri în programul de transport feroviar. Trenul RM 7912, format din două automotoare Siemens Desiro, a plecat de la aeroport la ora 5:52, cu destinația Gara de Nord, unde ar fi trebuit să ajungă la 6:17.

Probleme tehnice și anulări de curse

Conform informațiilor disponibile, problemele au apărut la motor la intrarea în stația Mogoșoaia. Deși situația a fost remediată, trenul a plecat cu o întârziere de 43 de minute, ajungând în cele din urmă la destinație cu o întârziere de 46 de minute. Ca urmare a acestei defecțiuni, autoritățile au decis să anuleze trenurile 7913 și 7916 pe ruta București Nord – Aeroportul Henri Coandă și retur. De asemenea, alte două trenuri, 7915 și 7918, respectiv 7917 și 7920, au fost formate dintr-un singur automotor, nu din două, pentru a asigura continuitatea transportului.

Trenurile Tezaur, abandonate în apropiere de Mogoșoaia

Pe lângă problemele de pe ruta aeroportului, atenția este atrasă de starea precară a trenurilor Tezaur, abandonate într-o remiză CFR din apropierea Mogoșoaiei. Aceste trenuri de epocă, clasate în categoria Tezaur – Trenul Regal, Trenul Călugăreni și Trenul Moldovița – se află într-o stare avansată de degradare. Interiorul vagoanelor, cândva opulente, este afectat de deteriorări, infiltrații, mucegai și mizerie.

Societatea Feroviară de Turism, aflată în faliment, este responsabilă de administrarea acestor trenuri. Lichidatorul judiciar a propus donația acestora către stat, însă procedurile birocratice au întârziat procesul de mai bine de un an. „În acest moment avem aprobarea creditorilor, a fost informat și judecătorul sindic în dosarul de insolvență despre această posibilitate de a dona statului român materialul rulant clasat în categoria Tezaur”, a declarat lichidatorul judiciar.

Trenul Regal, intrat în serviciul Casei Regale în 1928, are mobilierul original deteriorat și mocheta plină de mucegai. Trenul Călugăreni, realizat în 1866 și folosit de Carol I, prezintă perdele putrezite, igrasie și cuiburi de viespi. Trenul Moldovița, construit în 1885, este cel mai bine conservat, dar și acesta are tapițeria mobilierului deteriorată.

În ianuarie 2025, în mandatul lui Sorin Grindeanu, a fost pus în dezbatere un proiect de Hotărâre pentru preluarea trenurilor de către Ministerul Transporturilor, dar documentul nu a intrat încă în procedură de avizare și adoptare.

Sursa: Buletin.de