Noi radare pe șoselele din România: Cum vor fi monitorizați șoferii

Un nou sistem de supraveghere rutieră, bazat pe radare fixe, mobile și camere video, va fi utilizat pe scară largă în România. Scopul este de a reduce numărul de accidente și de a descuraja șoferii să încalce regulile de circulație, în special depășirea vitezei. O parte din acest sistem este deja operațională, cu circa 700 de radare mobile aflate în dotarea Poliției Rutiere.

Sistemul e-Sigur, aflat în plină implementare, folosește tehnologie avansată pentru a identifica automat vehiculele care încalcă legea. Camerele video, radarele fixe și mobile, precum și centrele informatice care procesează datele, funcționează în rețea. Imaginile sunt analizate rapid, iar amenzile sunt trimise direct la domiciliul șoferilor.

Radarele mobile, mereu pe drum

Radarele mobile, ușor de amplasat și de mutat, sunt deja o prezență obișnuită pe șoselele din România. Acestea pot fi montate pe trepiede sau în autospecialele poliției, fiind folosite pentru a monitoriza viteza și în alte zone. Flexibilitatea este un avantaj major al acestora, permițând polițiștilor să intervină rapid în zonele cu risc ridicat de accidente sau acolo unde șoferii încalcă frecvent limita de viteză.

Radarele mobile pot fi amplasate la intrarea în localități, pe drumurile naționale sau pe bulevarde aglomerate. În București, de exemplu, astfel de echipamente au fost montate pe artere cunoscute pentru viteza mare, cum ar fi Splaiul Unirii sau Șoseaua Antiaeriană.

Camere fixe și puncte de monitorizare pe principalele drumuri

Pe lângă radarele mobile, autoritățile pregătesc instalarea unui număr mare de camere radar fixe. Proiectul e-Sigur prevede montarea a aproximativ 400-550 de camere pe drumurile naționale și autostrăzi. Aceste echipamente vor măsura viteza instantanee, dar și viteza medie pe anumite tronsoane de drum. Sistemul funcționează prin înregistrarea momentului în care o mașină intră într-o zonă monitorizată și momentul în care o părăsește.

Autoritățile au identificat deja drumurile cu cele mai multe puncte de monitorizare. Printre acestea se numără DN1 (aproximativ 28 puncte de supraveghere), DN6 (aproximativ 24 puncte), DN2 (E85) (aproximativ 22 puncte), DN17 (aproximativ 18 puncte), DN7 (aproximativ 17 puncte), DN67 (aproximativ 14 puncte) și DN11 (aproximativ 13 puncte). Camere radar vor fi instalate și pe autostrăzile importante din România, inclusiv pe A1, A2 și A3, dar și pe tronsoane noi de autostradă.

Procesul de sancționare este automatizat. După ce radarul detectează depășirea vitezei, imaginile sunt analizate în centre speciale, iar proprietarul vehiculului primește acasă notificarea privind contravenția. Poliția Rutieră a anunțat că, în urma implementării acestui sistem, amenzile pot fi aplicate mai rapid și mai eficient.

Sursa: Playtech.ro