Martorul DPF aprins: Când o plimbare poate rezolva problema și când e nevoie de service auto

Aparitia martorului luminos DPF (filtru de particule) pe bordul mașinii nu înseamnă întotdeauna panică sau o vizită iminentă la service. În anumite situații, o simplă plimbare mai lungă poate rezolva problema. Totuși, ignorarea semnalului de alarmă poate duce la daune mai mari și costuri semnificative de reparație, potrivit specialiștilor.

O evaluare corectă a situației și o diagnoză precisă sunt esențiale. Atunci când martorul se aprinde, dar mașina funcționează normal, există posibilitatea ca o regenerare asistată de condus să fie suficientă. Aceasta este adesea soluția în cazul utilizării preponderent urbane, a drumurilor scurte sau a întreruperii regenerărilor anterioare.

Cum funcționează regenerarea prin mers

Ideea de bază este de a menține motorul într-un regim stabil, cu temperatură ridicată, pentru ca funinginea din filtru să ardă. Aceasta presupune un drum mai lung în afara orașului, cu o viteză constantă și cu turații moderate, evitând opririle dese. „Nu vorbim despre condus agresiv și nici despre forjare inutilă, ci despre un regim constant în care motorul nu lâncește”, explică specialiștii.

Un indicator al regenerării în curs poate fi consumul de combustibil ușor crescut, pornirea ventilatorului sau o ușoară modificare a sunetului motorului. Dacă martorul se stinge după această procedură, problema a fost, cel mai probabil, un filtru încărcat, iar regenerarea a avut succes. Este important de reținut că această abordare nu rezolvă cauza de fond, ci doar amână agravarea situației. Mersul „tare” timp de câteva minute nu este o soluție eficientă, sistemul având nevoie de timp și de un regim constant de funcționare.

Când vizita la service devine obligatorie

Dacă martorul DPF rămâne aprins după o astfel de plimbare, sau dacă apar simptome suplimentare, cum ar fi pierderea puterii sau funcționarea defectuoasă a motorului, vizita la service nu mai este o opțiune, ci o necesitate. „În acest punct, problema poate fi mai mult decât simpla încărcare a filtrului”, avertizează specialiștii.

Pot exista diverse cauze, de la o regenerare eșuată de prea multe ori, la probleme cu senzorul de presiune diferențială, EGR sau injectoare. Ignorarea acestor semnale poate duce la acumularea de funingine, diluarea uleiului cu motorină și, în final, la necesitatea regenerării forțate în service, demontarea sau înlocuirea filtrului.

Respectarea indicațiilor de mai sus, dar și o monitorizare atentă a modului de utilizare a mașinii, pot preveni daunele. În cazul în care martorul DPF se aprinde frecvent, chiar și după plimbări lungi, este indicat să se efectueze o verificare mai amănunțită, pentru a identifica eventuale probleme.

Sursa: Playtech.ro