Conform Economica: Primăria Municipiului București extinde Zona B a restricțiilor de trafic greu până la limita administrativă a orașului, propunând totodată modificări la taxele de autorizare și o majorare semnificativă a amenzilor pentru transportatorii care nu respectă reglementările. Proiectul vizează reducerea poluării și a uzurii infrastructurii, fluidizarea traficului și creșterea siguranței rutiere, fără a afecta transporturile esențiale. Nu sunt prevăzute restricții orare pentru vehiculele autorizate.

Un nou regulament unic pentru camioane și utilaje grele a fost pus în dezbatere publică de către Primăria Capitalei, modificând sistemul actual de restricționare și autorizare a traficului greu. Obiectivele declarate ale acestui proiect, inițiat de primarul general CIPRIAN CIUCU, sunt reducerea impactului negativ al traficului greu asupra infrastructurii și a calității aerului, optimizarea fluxurilor de circulație și îmbunătățirea siguranței rutiere.

Extinderea Zonei B și modificarea taxelor

Principala noutate adusă de proiect constă în reconfigurarea și extinderea Zonei B. Aceasta va cuprinde acum tot teritoriul Capitalei, de la limita Zonei A până la ieșirile din București. În prezent, această zonă extinsă nu impune restricții și nici plata unei taxe, prin urmare, sistemul de autorizare va acoperi practic întregul municipiu, cu excepția regimului distinct aplicabil Zonei A.

Pentru vehiculele cu masa totală maximă cuprinsă între 5 și 7,5 tone, taxa pentru Zona A rămâne neschimbată: 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. În ceea ce privește Zona B, proiectul propune o taxă mai mică decât cea actuală: 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună, față de 100 de lei pe zi și 787 de lei pe lună în prezent. PMB speră că această reducere a taxei pentru Zona B va încuraja transportatorii să folosească rutele periferice.

Amenzi majorate pentru nereguli

Pe lângă modificările aduse taxelor, proiectul de regulament vizează și creșterea sancțiunilor pecuniare. Transportatorii surprinși circulând în București fără autorizație ar putea fi amendați cu sume cuprinse între 5.000 și 10.000 de lei, o majorare considerabilă față de amenzile actuale de 4.000-5.000 de lei.

Proiectul elimină, de asemenea, orice restricții orare privind circulația camioanelor. Astfel, autovehiculele cu masa de peste 5 tone vor putea circula pe întreg teritoriul Capitalei fără restricții de orar, cu condiția deținerii autorizației necesare.

Conform datelor prezentate de Primăria Capitalei, Poliția Locală a intensificat controalele privind vehiculele grele. De la începutul anului, aproximativ 4.000 de camioane au fost verificate în trafic, iar peste 800 de amenzi, în valoare totală de peste 3,6 milioane de lei, au fost aplicate. Statistica arată că aproape unul din cinci camioane controlate nu deținea autorizația legală.

Proiectul de regulament se află încă în proces de dezbatere publică. După finalizarea acestei etape și analizarea propunerilor primite, documentul va fi supus votului Consiliului General al Municipiului București.

Sursa: Economica