Conform G4Media: Francezul Jerôme Mortal, fost inginer la Renault România și actual conducător al grupului Ultima Mobility, a subliniat duminică, în Piața Charles de Gaulle din București, transformarea mobilității urbane și potențialul bicicletei ca mijloc de transport cotidian, comparând experiența sa din LYON cu cea din capitala României de acum 15 ani și din prezent.

Mortal, care a locuit patru ani în România și a contribuit la dezvoltarea centrului de inginerie RENAULT din țară, a revenit în București odată cu intrarea grupului francez pe piața locală. În discuțiile purtate în afara contextului comercial, atenția s-a îndreptat rapid spre modalitățile de deplasare urbană și factorii care ar putea convinge bucureștenii să renunțe la mașină pentru anumite drumuri.

Transformarea mobilității în LYON

Jerôme Mortal a descris schimbarea de comportament a locuitorilor din LYON, unde bicicleta a devenit o opțiune obișnuită pentru naveta zilnică. „Oamenii nu se mai gândesc dacă să ia mașina sau autobuzul, folosesc bicicleta”, a afirmat el, considerând LYON un exemplu elocvent al transformării mobilității într-un oraș.

Pentru francez, relevanța nu o constituie numărul de biciclete dintr-un oraș, ci ușurința cu care oamenii le pot integra în traseele cotidiene, înlocuind astfel mașina personală sau transportul public. Experiența sa în industria auto se reflectă în explicațiile sale tehnice legate de funcționarea bicicletelor electrice, subliniind concepte precum „overrun” – asistența motorului după oprirea pedalării.

București, 15 ani mai târziu

Revenind în București după aproximativ 15 ani, Jerôme Mortal a constatat diferențe semnificative, dar și o infrastructură fragmentată pentru bicicliști. În urmă cu o decadă și jumătate, el organiza ture cu bicicleta la care participau circa 60 de persoane.

Situația actuală din București evidențiază provocările deplasării pe două roți. Întrebările despre traseele sigure de testare a bicicletelor au scos la iveală lipsa unor coridoare continue. În Piața Charles de Gaulle, traficul intens, alături de pietoni, trotinete și biciclete, subliniază necesitatea unor rute coerente și sigure pentru a încuraja utilizarea bicicletei.

O schimbare vizibilă pe stradă

În ciuda diferențelor majore față de orașe precum LYON, mai ales în privința infrastructurii dedicate bicicliștilor, duminica dimineața în Piața Charles de Gaulle a dezvăluit o altă față a realității. Alergători, persoane ieșite la cafea, copii și bicicliști, inclusiv unii care experimentau pentru prima dată o bicicletă electrică, au creat o imagine a unei posibile transformări.

Testarea unei biciclete electrice în București a permis o perspectivă directă asupra mobilității urbane, evidențiind importanța infrastructurii, a intersecțiilor și a continuității traseelor pentru o experiență sigură pe două roți.

Sursa: G4Media