Bucureștiul, cu infrastructura sa feroviară învechită, este în contrast direct cu inițiativele de modernizare din județul Ilfov. În timp ce majoritatea gărilor și haltelor din Capitală încă se confruntă cu lipsa facilităților moderne, cum ar fi lifturi și scări rulante, Ilfovul face pași concreți spre o rețea de transport feroviar modernă.

O gară modernă la mogoșoaia

În cadrul proiectului de supralărgire a DN1A, între Centura București și comuna Mogoșoaia, se construiește o gară modernă. Aceasta va deveni a patra gară din Ilfov echipată cu facilități moderne, fiind inclusă într-un nod intermodal de transport. Lucrările sunt într-un stadiu avansat, cu pasarela pietonală, care traversează DN1A, deja montată. Aceasta, cu o lungime de 26 de metri și o lățime de 2,4 metri, va fi accesibilă publicului la jumătatea lunii mai.

Lifturile care vor conecta PO Parc Mogoșoaia cu stațiile de autobuz din pasaj sunt, de asemenea, aproape finalizate. Structura de beton armat a celor două ascensoare este gata, urmând ca lifturile propriu-zise să fie instalate după livrarea acoperișului din sticlă. Pentru a facilita accesul persoanelor cu dizabilități, vor fi amenajate alei în pantă de la lifturi până la pasarelă și spre peronul gării. Totodată, stațiile de autobuz vor putea fi accesate și prin scări fixe.

Planuri de Extindere

Pe lângă modernizarea infrastructurii feroviare, comuna Mogoșoaia are planuri ambițioase de dezvoltare. Consiliul Local a aprobat studiul de fezabilitate pentru construirea unei clădiri noi de călători și a unei parcări de tip Park&Ride în apropierea gării. În prima fază, vor fi amenajate 100 de locuri de parcare pe strada 1 Mai, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități, urmând ca, ulterior, să fie instalate stații de încărcare pentru autovehiculele electrice.

Administrația locală are în vedere amenajarea a încă două parcări, pe strada Gării și pe strada Ceferiștilor. Noua clădire de călători va oferi facilități moderne, inclusiv spații comerciale și tehnice, grupuri sanitare accesibile persoanelor cu dizabilități și o cameră pentru bagaje. Un spațiu dedicat închirierii de biciclete, cu vestiar și grup sanitar propriu, este de asemenea inclus în planuri.

Un contrast evident

În timp ce Ilfovul avansează rapid în modernizarea infrastructurii feroviare, Bucureștiul pare să rămână în urmă. Lipsa investițiilor în modernizarea gărilor și a punctelor de oprire feroviară din Capitală contrastează puternic cu eforturile de dezvoltare din județul vecin.

Pasarela pietonală de la PO Parc Mogoșoaia va fi deschisă publicului în luna mai.