Măsuri de urgență pentru piața carburanților: plafonarea adaosului comercial și restricții la export

Prețurile la pompă continuă să crească, alimentând îngrijorările românilor. Guvernul a adoptat, cu o întârziere de trei zile, primele măsuri menite să atenueze scumpirile. Acestea includ plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină și restricții la exportul de țiței și motorină.

Totuși, experții avertizează că efectele vor fi limitate, iar reducerile la pompă nesemnificative. Noua formă a ordonanței prevede că măsurile vor fi aplicate pentru cel puțin trei luni, cu posibilitatea de prelungire. Adaosul comercial va fi plafonat la nivelul mediu din anul precedent.

Restricții la export și impactul asupra prețurilor

Pe lângă plafonarea adaosului comercial, autoritățile au decis să limiteze exporturile de țiței și motorină. Operatorii economici sunt obligați să raporteze Autorității Naționale de Administrare Fiscală (ANAF) adaosul comercial practicat în anul precedent și modul de calcul.

Decizia de a restricționa exporturile vine într-un moment de instabilitate pe piața globală a energiei. Nicușor Dan, președintele României, a declarat că nu se pune problema raționalizării carburanților. Totuși, principalele cauze ale scumpirii carburanților în România sunt prețurile mari la nivel global, taxele și accizele, dar și adaosul comercial al benzinăriilor.

Reduceri limitate și potențiale măsuri fiscale

Mihnea Cătuți, expert în politici energetice, afirmă că măsurile adoptate vor avea un impact redus. Potrivit acestuia, singura modalitate prin care aceste măsuri ar putea avea un efect real este prin reducerea accizelor sau a TVA-ului. În acest fel, reducerea fiscală s-ar reflecta direct în prețul de la pompă.

Autoritățile au anunțat că lucrează la măsuri suplimentare. Săptămâna viitoare, Ministerul Finanțelor va prezenta un mecanism prin care accizele vor fi reduse în funcție de creșterea prețului carburanților.

Taxele, un factor important în prețul carburanților

Un litru de motorină costă în prezent peste 10 lei și 10 bani. Din această sumă, acciza este de 2,80 lei, iar TVA-ul de 1,76 lei, totalizând 45% din prețul final. Restul de 5,56 lei reprezintă costul combustibilului și costurile operaționale.

Din cauza taxelor mari, benzina din România este mai scumpă decât în țări precum Suedia, Italia sau Spania. La motorină, România se situează în a doua jumătate a clasamentului european.

Sursa: Știrile ProTV