Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat desemnarea constructorului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii Unirii A8, pe ruta Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Este vorba despre ultimii kilometri ai autostrăzii care vor face legătura cu frontiera cu Republica Moldova. Anunțul a fost făcut public prin intermediul unei postări pe rețelele sociale.

Detaliile proiectului de infrastructură

Constructorul desemnat pentru acest proiect major este asocierea Itinera SPA (lider), Sapiem SPA și ICM SPA. Tronsonul de autostradă va avea o lungime de 12,7 kilometri și va include numeroase structuri importante. Se vor construi 12 poduri, viaducte și pasaje, dar și două tuneluri, cel mai lung dintre ele având o lungime de 1.700 de metri.

Proiectul prevede, de asemenea, construcția a două noduri rutiere strategice. Unul dintre acestea va fi amplasat în apropierea Spitalului Regional și a Aeroportului Iași. Celălalt nod rutier va fi construit în zona localității Golăiești. Un drum de legătură de 2,77 kilometri va facilita accesul între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut de la Ungheni. Vor fi amenajate și două spații de servicii pentru călători.

Legături cu Republica Moldova și finanțare

Pe lângă lucrările din România, proiectul include construirea primilor 4,7 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Se are în vedere și conectarea cu un viitor hub logistic multimodal. Pentru acesta, există o cerere comună de finanțare între cele două țări.

Durata totală a contractului este de 46 de luni. Zece luni sunt alocate pentru proiectare, iar 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Valoarea totală a ofertei câștigătoare este de 3,57 miliarde lei. Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE), aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură duală, civilă și militară.

Cooperarea bilaterală și termenele limită

Procedura de licitație publică este derulată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Autoritățile au subliniat că termenele sunt reduse, datorită calendarului accelerat impus de programul de finanțare. Scopul este ca semnarea contractelor să aibă loc cât mai rapid.

Autoritățile române au evidențiat colaborarea strânsă cu partea moldoveană. Au menționat implicarea viceprim-ministrului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, dar și a secretarului de stat Mircea Păscăluță.

Potrivit anunțului oficial, semnarea contractelor este programată pentru o dată apropiată, marcând un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport și în consolidarea legăturilor dintre România și Republica Moldova.