Autobuzele cumpărate cu fonduri europene în regiunea Puglia, Italia, generează controverse. Vehiculele, achiziționate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), sunt prea mari pentru infrastructura locală, ceea ce conduce la utilizarea lor sub capacitate sau chiar la depozitare.

Autobuzele supradimensionate și infrastructura inadecvată

Aproximativ 90 de autobuze Otokar Kent C CNG, cu o lungime de aproape 11 metri, au fost distribuite în 28 de comune din Puglia. Acestea au fost achiziționate cu fonduri europene, dar dimensiunile lor depășesc posibilitățile multor infrastructuri. Autobuzele au fost prezentate cu fast, dar realitatea este că nu pot fi utilizate eficient în multe dintre localitățile pentru care au fost destinate.

Problema majoră este reprezentată de dimensiunile considerabile ale autobuzelor, care le fac impracticabile în centrele istorice și pe străzile înguste din multe comune. Astfel, multe dintre ele sunt acum depozitate sau folosite la o capacitate redusă, contrar scopului inițial al investiției. „Procederea în mici centre urbane cu un vehicul de această dimensiune este, adesea, imposibilă”, a declarat un manager din domeniul transporturilor.

Selecția modelului, o decizie contestată

Un alt aspect critic este selecția modelului autobuzelor, care nu a ținut cont de specificul local. Multe dintre comunele din Puglia au infrastructură dificilă, cu străzi înguste și centre istorice aglomerate. „Niciun reprezentant al regiunii nu ne-a întrebat dacă modelele sunt potrivite pentru transportul urban în localități cu infrastructură dificilă”, a adăugat același manager.

Autobuzele funcționează cu gaz metan, dar stațiile de alimentare sunt amplasate la distanțe mari de unele depozite, ceea ce complică și mai mult situația. Astfel, deși autobuzele pot acoperi până la 50.000 de kilometri anual, în realitate, majoritatea nu depășesc 15.000-20.000 de kilometri. Situația creată nu satisface cerințele de mobilitate ale cetățenilor și generează costuri suplimentare pentru operatori.

Distribuția autobuzelor și fondurile europene

Regiunea Puglia a achiziționat în total 148 de autobuze. Dintre acestea, 90 de autobuze Otokar au fost distribuite în comunele mai mici, iar 58 de autobuze Iveco au fost alocate orașelor mai mari, cum ar fi Bari, Foggia și Lecce. O soluție mai adecvată ar fi fost alegerea unor vehicule mai scurte, de maximum 8 metri, pentru a facilita accesul în zonele cu infrastructură dificilă.

Această greșeală de planificare risipește fonduri publice și nemulțumește cetățenii. Autoritățile regionale trebuie să clarifice modul în care gestionează fondurile europene. Documentele oficiale indică faptul că „repartiția celor 148 de autobuze achiziționate de Regiunea Puglia între ATO regionale a fost stabilită conform criteriilor progresive, iar regulile de utilizare urmează să fie clarificate într-un acord între regiune, autorități locale și operatorii de transport public”.