Uniunea Europeană vrea să-și reducă dependența de combustibilul pentru avioane din Orientul Mijlociu și să crească importurile din SUA, pe fondul incertitudinii generate de războiul din Iran. Noile orientări, așteptate săptămâna viitoare, vizează sporirea autonomiei și rezilienței prin utilizarea combustibilului aviatic durabil (SAF) și a combustibililor sintetici.

Companiile aeriene europene au tras un semnal de alarmă privind o posibilă criză de kerosen în următoarele săptămâni, din cauza conflictului din Iran. Europa este vulnerabilă, importând o mare parte din kerosenul necesar, o proporție semnificativă provenind din Orientul Mijlociu.

Probleme de aprovizionare și incertitudine

Recomandările UE, fără caracter obligatoriu, vor evidenția resursele limitate ale blocului în ceea ce privește creșterea producției interne de combustibil pentru avioane. Acestea vor oferi totodată îndrumări cu privire la modul de gestionare a potențialelor penurii. Disponibilitatea aprovizionării rămâne principala preocupare, conform unei surse oficiale. În cazul în care aprovizionarea ar fi blocată prin Strâmtoarea Hormuz, UE ar putea lua în considerare o eliberare coordonată a stocurilor de combustibil pentru avioane.

Iranul a redeschis recent Strâmtoarea Hormuz, o zonă strategică pentru fluxurile de energie din Golf, după un acord de încetare a focului în Liban. Totuși, incertitudinea persistă, iar posibilitatea ca tranzitul să fie din nou perturbat este reală.

Risc crescut de anulare a zborurilor

Directorul general al Asociației Internaționale de Transport Aerian, Willie Walsh, a menționat că zborurile din Europa ar putea fi anulate începând cu sfârșitul lunii mai, din cauza lipsei de combustibil pentru avioane. Companiile aeriene reduc deja numărul zborurilor și țin la sol unele aeronave. Documentul UE va oferi îndrumări companiilor aeriene în cazul penuriei de combustibil, inclusiv despre gestionarea problemelor legate de pierderea sloturilor aeroportuare și reglementările privind alimentarea cu combustibil.

O

Creșterea importurilor de kerosen din SUA și Nigeria

UE va analiza și logistica de distribuție pentru o utilizare sporită a combustibilului Jet A din SUA, care este mai puțin utilizat în Europa. Importurile de combustibil pentru avioane din SUA și Nigeria au crescut brusc în aprilie. Unele dintre principalele hub-uri europene, precum Belgia, Olanda, Elveția și Germania, se bazează pe conducta CEPS operată de NATO pentru aprovizionare.

Agenția Internațională pentru Energie (AIE) estimează o posibilă penurie de combustibil pentru avioane până în iunie, dacă regiunea va putea înlocui doar jumătate din aprovizionarea din Orientul Mijlociu. Comisia Europeană ar putea avertiza că aprovizionarea cu combustibil pentru avioane ar putea rămâne limitată, chiar dacă Strâmtoarea Hormuz va fi deblocată.